За менскім транспартам будуць сачыць з космасу
Да канца году грамадзкі транспарт сталіцы будзе абсталяванымі спадарожнікавымі перадатчыкамі.
Да канца году грамадзкі транспарт сталіцы будзе абсталяванымі спадарожнікавымі перадатчыкамі.
«Навігацыйная сыстэма GPRS дазволіць нам кіраваць транспартам як адзіным арганізмам, — кажа Ігар Дадалка, начальнік аддзелу гарадзкой і прыгараднай замовы ДУ «Сталічны транспарт і сувязь». — З дапамогай новай сыстэмы можна будзе апэратыўна выпраўляць парушэньні інтэрвалаў руху грамадзкага транспарту, скараціць нулявыя прабегі, узгадніць расклад працы аўтобусаў, тралейбусаў і трамваяў. GPRS‑датчыкі нават дапамогуць змагацца з заторамі.»
Пакуль камунальным пасажырскім транспартам у Менску кіруюць з дапамогай сыстэмы, створанай 30 гадоў таму. У розных месцах пад асфальтам «зашытыя» індукцыйныя петлі, да якіх падведзеныя тэлефонныя лініі. Калі па такой кантактнай кропцы праяжджае аўтобус, сыгнал перадаецца ў дыспэтчарскі цэнтар.
Пазьней да навігацыйнай сыстэмы плянуецца падключыць і маршрутныя таксоўкі. А з часам удасканаленая аўтаматыка будзе ня толькі перадаваць свае каардынаты ў дыспэтчарскі цэнтар, але і кантраляваць расход паліва, тэхнічны стан машыны, перасьцерагаць пра токаўцечкі ў тралейбусах.
На прыпынках плянуюць усталяваць гадзіньнікі, якія будуць адлічваць хвіліны й сэкунды да прыбыцьця транспарту.
Адзін GPRS‑модуль будзе каштаваць ад 800 тысяч да 1 мільёна рублёў. Сёньня ў Менску амаль 3 тысячы адзінак камунальнага пасажырскага транспарту.