Kamientary da artykuła

Piłot Lufthansa straciŭ prytomnaść u pavietry. Samalot 10 chvilin lacieŭ biez kiravańnia

  • Baradzied
    17.05.2025
    Tiepieŕ piłoty dołžny chodiť v podhuźniki. A vdruh sierdiečnyj pristup ili tromb oborvietsia.
  • Žvir
    17.05.2025
    Baradzied, dy ladna, što vy takoje kažacie. Dastatkova ŭstaliavać u prybiraļni šturval, i ŭsiaho dzialoŭ.
  • Najpierš nie hałasi!
    17.05.2025
    Sučasny samalot moža iści całkam na aŭtapiłocie i zrabić pasadku całkam na aŭtapiłocie.
    Navat bolš, aŭtapiłot mianiaje ci ihnaruje kiravańnie piłota, kali kampjutar vyrašyć, što piłot pamylajecca. I kampjutar navat sam pieradaść kiravańnie inšamu kampjutaru, kali zasumniavajecca ŭ pravilnaści svaich ža rašeńniaŭ. Mienavita tamu avijatranspart samy biaśpiečny transpart.
    Pa-sutnaści sučasny piłot kiruje nie samalotam, a tolki daje kamandy kampjutaru (aŭtapiłotu), jaki ŭžo sam kiruje samalotam.
    Sučasnyja samaloty hadzinami iduć biez ŭdziełu piłotaŭ, sami zachodziać na pasadku i sadziacca.
    Tym bolš airbus, jaki fłahman takich raspracovak.
  • Najpierš nie hałasi!
    17.05.2025
    Zaŭvažcie, jak padadziena pryčyna ekstranaj pasadki - kłopat pra chvoraha čałavieka na borcie. I tolki. Prablema z čałaviekam, ź niedaabśledavanym piłotam.
  • Žeŭžyk-piastun
    17.05.2025
    A jak ža ściuart, jaki pavinien być u kabinie piłota?) Čamu jon nie adčyniŭ dźviery?)

 

Zaŭvaha:

 

 

 

 

Zakryć Paviedamić