Nu i pravilno, pusť sokraŝajut. Dla buduŝieho Vielikoho Šviedsko-Niemieckoho Chalifata eti zavody vsie ravno nie nužny.
Durniu na zamietku
11.03.2026
Bhh, pierieživaj nie za hiermaniju, a za siebia, tiepieŕ vsie osvoboždiennyje rabotniki s FV pieriechodiat v vojennuju promyšlennosť
Nie łopni ot śmiecha
11.03.2026
Bhh, tak sokraŝienija niemcy obieŝajut tolko v 30 hodu, a do eto jeŝie u-u--u, ili ja ili išak ili emir
Siektantu
11.03.2026
Durniu na zamietku, eto oni mołodcy, Chalifatu budiet nužno mnoho oružija!
Bhh
11.03.2026
Nie łopni ot śmiecha , nu da, nu da, ili objaviat bankrotstvo i uletiat v zakat na zołotych parašiutach.
Markieła
10.03.2026
biełarusy chacieli b kupić Falksvahien, Audzi. Ale dziakujučy "mudrym" sankcyjam Jeŭrasajuza vymušany kuplać Džyli
Bhh
10.03.2026
Markieła, užie diesiatok sposobov dostavki v obchod tiech sankcij. No tolko nikomu nie nado, konkuriencii s Lisianami oni nie vyvoziat.
Ekśpiert pochleŝie Špakovskoho
10.03.2026
Jeśli ty nie dieržiš ničieho po vietru, žmotišsia postaviť v prostyje modieli sovriemiennuju elektroniku so vsiakimi podohrievami, tratiš kuču dienieh na somnitielnyje projekty i afiery - to tiebia niesomnienno postihniet sokraŝienije 50tys. čiełoviek štata. Eto tolko načało vielikoho avtokracha Hiermanii.
Kurkul
10.03.2026
Chorošije mašiny, no stojat kak kosmos. Po sootnošieniju ciena kačiestvo niemieckij avtoprom nieminujemo ždiot krach. Intieriesnych krieditnych usłovij tožie niet.
Ryhor
10.03.2026
Pa pieršaje, čamu b nie uvieści taryfy na kitajskija aŭto? Druhoje, nie pracoŭnyja na zavodach vinavatyja, a durnyja palityki jakija kirujucca niejkaj durnoj ideałohijaj, zamiest ekanomiki. Aŭtamabtlnaja industryja nie adzinaja, jakaja pastradaje, toje samaje čakaje mašynabudoŭlu, eletrabytavuju techniku i hd. Spačatku treba lekavać hołavu, a potym ruki.
Ryhoravič
10.03.2026
Ryhor, taryfy na kitajskija aŭto ŭ ES ŭžo daŭno ŭviedzienyja, inakš b hetaja jeŭrapiejskaja halina zbankrutavała jašče raniej. Kitajski elektryk nie kaštuje 50 tys jeŭra... Kitajcy pierastali kuplać, tamu što niemcy padzialilisia technałohijami, kab atrymać dostup da rynku, a pa vyniku atrymali ahromnuju kolkaść kitajskich vytvorcaŭ, jakija robiać taniej, majuć rehijanalnyja i ahulnadziaržaŭnyja subsidyi i jakich kitajcy sabie kuplajuć. Karaciej, hienijalny stratehičny chod kaniom, jaki zakončyŭsia niaŭdała.
Aŭdziej
11.03.2026
Ryhor, ad niemcam tabie padziaka za parady, bo jany ž dasiul nia viedali što rabić, zaraz źmieniać i palityku i ideałohiju, kab tabie było zručniej i tańniej kuplać ichnyja aŭto
Ryhor
11.03.2026
Ryhoravič, čamu b nie uvieści bolšyja taryfy? Niachaj kitajcy sami i katajucca na svaich tannych aŭto.
Ryhoravič
11.03.2026
Ryhor, možacie choć tysiačnyja taryfy ŭvieści, jak heta dapamoža?
Niamiecki biznes raźličvaŭ na toje, što ich asnoŭnym rynkam i miescam vytvorčaści budzie Kitaj. Kab atrymać dostup da hetaha rynku, jany padzialilisia z kitajcami technałohijami, paśla čaho kitajcy stvaryli za niekalki hadoŭ hihantaŭ aŭtapromu, jakija akazalisia nie prosta kankurencyjnymi, a jašče zdolnymi vypichnuć niemcaŭ z kitajskaha rynku, z-za čaho ich ŭsia biznes madel pasypałasia. Źbirać aŭto ŭ Hiermanii, dzie paśla zialonych idyjockich ekśpierymientaŭ košty na elektryčnaść vysokija, a minimalny zarobak ŭ halinie raŭniajecca dvum trom piaci zarobkam na anałahičnych pasadach na zavodzie ŭ Kitai - ekanamična niemetazhodna.
Kali pačało pachnuć smažanym z Kitajam, niamieckija palityki skali adnymi z asnoŭnych łabistaŭ paktu ES ź Mierkasur, kab atrymać bolš šyroki dostup na rynak Łacinskaj Amieryki, praŭda nie raźličyli taho što tojo rynak ŭžo daŭno zaniaty kankurencyjnaj pradukcyjaj z ZŠA. Jak vynik - rynak jany nie zajmuć, i pry hetym pachierać jašče i jeŭrapiejskaje fiermierstva.
Voś takija hienijalnyja padychody da biznes madelaŭ u niemcaŭ - zaŭždy skončvajucca ci kanfuzam, ci katastrofaj.
Dzikpikavič
10.03.2026
Eta že dziecišče Ałaizaviča
Nu
10.03.2026
"iahony čysty prybytak paśla vypłaty padatkaŭ letaś źniziŭsia z 12,4 miljarda jeŭra da 6,9 miljarda jeŭra" Voś ža mudaki. To-bok 7 młrd. "u kišeni" im mała. I tamu jany pazbaŭlajuć 50tys. siemjaŭ krynicy dachodu. Pacichu pačynaju ruchacca ŭ bok "marksizmu-leninizmu"..
Lisian
11.03.2026
Nu, u takim vypadku lepš ruchacca ŭ bok nacyjanał-sacyjalizmu
staryj litvin
11.03.2026
a vsie potomu, čto mozhov nie chvatiło (pri ohromnoj žadnosti) poniať, čto epocha DVS biezvozvratno katitsia k koncu.. i dieło voobŝie nie v ekołohii. elektro NAMNOHO łučšie po vsiem staťjam. siebiestoimosť nižie, słožnosť proizvodstva - nižie, količiestvo komplektujuŝich - nižie, količiestvo obsłuživajemych točiek - nižie, zatraty na łohistiku zapčastiej - nižie. upakovka sovriemiennoj elektronikoj - vyšie. a čto sdiełali oni? prodavili zakon o dotacijach na pokupku EV, bystrieńko pod nieho sklepali frankienštiejna iz Holfika i prodavali jeho za 1,5 cieny. kak hovoritsia - torhovali - viesieliliś, podsčitali - prośleziliś.. eto počti pro nich.. im tak vsie nraviłoś kohda za tiechnołohičieskich urodciev poučali ohromnyje dieńhi i niežiełali diełať NORMALNYJE čiestnyje EV. projektnyje, dizajnierskij, tiechnołohičieskije ciepočki za 10 let nie pieriestroili pod EV.. i dalšie budiet tolko CHUŽIE. Komu v piervom mirie nužnych ich podiełki? tolko nišievyje modieli, tipa sport / kupie / rodstiery. a massovyj rynok oni potieriajut. svoj pojezd oni užie profukali. tak im vsiem i nado, kto biez mozhov živiet včierašnim dniem i nie vidit riealnosti.
Mda
11.03.2026
staryj litvin, čtoby ona vniezapno prikatiłaś k koncu v Jevropie, otkuda-to dołžny pojaviťsia milliony zariadok, milliony kiłomietrov provodov k nim (pod ziemlej), diesiatki tysiač raspriedielitielnych stancij, tysiači novych jedinic hienieracii (nie śmiešnych vientilatorov). Eto hłobalnaja pieriestrojka vsiej enierhosistiemy, otkaz ot konciepcii "ekonomiť na každoj łampočkie, čtoby chvatiło moŝnosti vietriakov", trilliony vłožienij, a hłavnoje - hiho-čiełoviek-časy. A ludiej kak raz NIET, a tie čto jesť - budut stroiť chalifat a nie AES.
junyj niemiec
11.03.2026
staryj litvin, mozhov nie chvatajet u dieda litvina, v tvojem domie łuka choziajničajet
Valentin
11.03.2026
staryj litvin, d́javoł krojetsia v dietalach. Nie vsio tak odnoznačno: voziť s soboj akkumulator v 2 tonny eto nie tiechnołohičieskij proryv! Problema v tom, čto ludi s dieńhami nie pokupajut elektrokary... potomu čto oni umnyje, zarazy, i ponimajut, čto EV bystro ustarievajut i obieścienivajutsia. Ostalnyje, kto biez dienieh, nie imiejut dostupa k zariadkie, parkovkie (v vidu otsutstvija častnoho doma), t.ie. otsutstvujet infrastruktura. Jeśli eto riešiť, to takije kak ty ponabirajut kriedity i promotajut ich na elektrokary. Proizvoditieli poubirajut vsie słožnyje pribory i vsabačut tuda ekrany, čtob ty dumał, čto eto modno i sovriemienno. Kak na mersach odni ekrany i koža mołodoho diermantina, a hłavnoje diešievo i pipł chavajet!
Kepki s usami
11.03.2026
I siekta bavarskoho šrota płačut hoŕkimi ślezami
Łrł
11.03.2026
Pra restrukturyzacyju treba było piatnadcać hadoŭ tamu dumać. Zaraz lohka śpichnuć prablemu na ZŠA, ale ZŠA nia maje dačynieńnia da durnoj sacyjalnaj palityki Hiermanii, dzie miascovyja palitykany vyrašyli nie buntavać lechtarat i pakinuć dziasiatki tysiač rabočych na miescy zamiest madernizacyi. I tak pa ŭsioj halinie. Heta jak z našym MAZam. Što da samich mašyn Folcvahien, to jany darahija i adstajuć ad kitajcaŭ pa kamforcie ŭ sałonie hadoŭ na piać.
Prybytak Volkswagen upaŭ na 44%. Kancern skarocić 50 tysiač pracoŭnych miescaŭ u Hiermanii
Kitajcy pierastali kuplać, tamu što niemcy padzialilisia technałohijami, kab atrymać dostup da rynku, a pa vyniku atrymali ahromnuju kolkaść kitajskich vytvorcaŭ, jakija robiać taniej, majuć rehijanalnyja i ahulnadziaržaŭnyja subsidyi i jakich kitajcy sabie kuplajuć. Karaciej, hienijalny stratehičny chod kaniom, jaki zakončyŭsia niaŭdała.
Niamiecki biznes raźličvaŭ na toje, što ich asnoŭnym rynkam i miescam vytvorčaści budzie Kitaj. Kab atrymać dostup da hetaha rynku, jany padzialilisia z kitajcami technałohijami, paśla čaho kitajcy stvaryli za niekalki hadoŭ hihantaŭ aŭtapromu, jakija akazalisia nie prosta kankurencyjnymi, a jašče zdolnymi vypichnuć niemcaŭ z kitajskaha rynku, z-za čaho ich ŭsia biznes madel pasypałasia. Źbirać aŭto ŭ Hiermanii, dzie paśla zialonych idyjockich ekśpierymientaŭ košty na elektryčnaść vysokija, a minimalny zarobak ŭ halinie raŭniajecca dvum trom piaci zarobkam na anałahičnych pasadach na zavodzie ŭ Kitai - ekanamična niemetazhodna.
Kali pačało pachnuć smažanym z Kitajam, niamieckija palityki skali adnymi z asnoŭnych łabistaŭ paktu ES ź Mierkasur, kab atrymać bolš šyroki dostup na rynak Łacinskaj Amieryki, praŭda nie raźličyli taho što tojo rynak ŭžo daŭno zaniaty kankurencyjnaj pradukcyjaj z ZŠA. Jak vynik - rynak jany nie zajmuć, i pry hetym pachierać jašče i jeŭrapiejskaje fiermierstva.
Voś takija hienijalnyja padychody da biznes madelaŭ u niemcaŭ - zaŭždy skončvajucca ci kanfuzam, ci katastrofaj.
Voś ža mudaki. To-bok 7 młrd. "u kišeni" im mała. I tamu jany pazbaŭlajuć 50tys. siemjaŭ krynicy dachodu. Pacichu pačynaju ruchacca ŭ bok "marksizmu-leninizmu"..
elektro NAMNOHO łučšie po vsiem staťjam. siebiestoimosť nižie, słožnosť proizvodstva - nižie, količiestvo komplektujuŝich - nižie, količiestvo obsłuživajemych točiek - nižie, zatraty na łohistiku zapčastiej - nižie.
upakovka sovriemiennoj elektronikoj - vyšie.
a čto sdiełali oni? prodavili zakon o dotacijach na pokupku EV, bystrieńko pod nieho sklepali frankienštiejna iz Holfika i prodavali jeho za 1,5 cieny.
kak hovoritsia - torhovali - viesieliliś, podsčitali - prośleziliś..
eto počti pro nich.. im tak vsie nraviłoś kohda za tiechnołohičieskich urodciev poučali ohromnyje dieńhi i niežiełali diełať NORMALNYJE čiestnyje EV.
projektnyje, dizajnierskij, tiechnołohičieskije ciepočki za 10 let nie pieriestroili pod EV.. i dalšie budiet tolko CHUŽIE.
Komu v piervom mirie nužnych ich podiełki? tolko nišievyje modieli, tipa sport / kupie / rodstiery. a massovyj rynok oni potieriajut. svoj pojezd oni užie profukali.
tak im vsiem i nado, kto biez mozhov živiet včierašnim dniem i nie vidit riealnosti.