В Беларуси работает концепция по развитию придорожного сервиса, рассчитанная до 2020 года. Согласно ей, в Беларуси запланировано строительство на дорогах новых АЗС, электрозаправок, торговых объектов, пунктов общественного питания. Об этом на пресс-конференции рассказал журналистам заместитель начальника главного управления автодорог Минтранса Беларуси Сергей Леончик, пишет Tut.by.
Сергей Леончик отметил, что в Минтрансе есть утвержденная схема с уже существующими и планируемыми местами для объектов придорожного сервиса.
«Инвестор, пожелавший вложить деньги в придорожный сервис, может выбрать свободное место для строительства и обратиться в местные исполкомы с заявкой. Желающие есть. Например, в первом квартале 2017 года на АЗС открылись четыре пункта общественного питания, во втором квартале такие точки тоже открывались. Но окончательный результат по новым объектам нам будет известен к концу года».
Что касается строительства электрозаправочных станций, то их обустройством на уже существующих АЗС сейчас занимается концерн «Белнефтехим».
«Но есть инициатива и от серьезной частной компании, которая обратилась в Минтранс с желанием организовать электрические зарядные станции. В этом году они собираются заключить инвестдоговор с облисполкомами о предоставлении земельных участков».
Инвестор хочет создать около 20 электрозаправок на трассах М1 и М2, после этого он готов перейти на другие магистральные дороги и в областные центры. Всего частник хочет создать сеть из 500 электрозаправок. Как скоро это произойдет — зависит от создаваемых условий. Возможно, для своих целей они будут привлекать кредитные финансы международных банков.
По сведениям Минтранса, на 1 января 2017 года на республиканских трассах размещены 386 АЗС, 157 газозаправочных станций, 71 гостиница, 41 мойка, 88 охраняемых стоянок, 437 предприятий торговли, 562 пункта общественного питания, 75 СТО.
-
В Беларуси продают американский маслкар, который буквально врос в землю. Цена впечатляет
-
Сравнили цены на автомобили белорусского и российского производства в Беларуси и России. Разница вас удивит
-
Грузия полностью запретила реэкспорт авто в Россию и Беларусь. Что это означает для белорусов на практике?
Комментарии