Будущее белорусского электрокара в тумане: «Могилевлифтмаш» и «Измеритель» делают слишком дорогие запчасти
Серийный выпуск белорусской «электрички» обещали наладить еще в прошлом году. Но теперь непонятно, будут ли его вообще выпускать. Машина получается слишком дорогой.
В Беларуси выпустили пять первых образцов отечественного электрокара, однако будущее серийного производства авто в тумане.
Как рассказал замдиректора Объединенного института машиностроения НАН Александр Белевич, если выпустить электрокар сейчас, то он не выдержит конкуренции на рынке.
Комплектующие для белорусского электрокара делают на «Могилевлифтмаше», новополоцком «Измерителе» и Первой аккумуляторной компании. Проблема в том, что эти комплектующие слишком дорогие, сообщает «Беларусь 1».
«Ключевым вопросом является пока экономическая составляющая. Стоимость вот этих компонентов, произведены у нас, к сожалению, пока очень высокая, чтобы машина была конкурентоспособна на рынке. И пока не решится этот вопрос, очень сложно говорить о том, что мы действительно готовы запустить машину в серийное производство», — сказал Белевич.
По его словам, машину можно выпустить, но тогда ее нужно продавать. А производить электрокары ради производства нет никакого смысла.
Весной 2024-го тогдашний вице-премьер Петр Пархомчик заявлял, что первые образцы белорусского электромобиля появятся к осени, а к концу года его запустят в серийное производство. Однако сроки сместились, а теперь вообще неясно, начнут ли выпускать белорусские электрокары.
Недавно Белевич отмечал, что оптимальная цена электрокара — 25-30 тысяч долларов. Однако в нынешнем виде он может стоить до 40-50 тысяч.
«За $50 тысяч никто не купит». Белорусский электрокар буксует: запуск в серийное производство вновь перенесли
Академия наук: Мы можем спроектировать электродвигатель не хуже «Теслы», но это бессмысленно
Стало известно, как подорожают импортные авто в Беларуси
На Wildberries можно заказать автомобили с пробегом
Комментарии