Бяла-Подляска остается маленькой меккой белорусского бизнеса в Польше
Несмотря на общую тенденцию уменьшения доли белорусских компаний в структуре польской экономики, Бяла-Подляска уверенно сохраняет статус одного из главных центров белорусского предпринимательства за пределами родины.
Согласно данным Centralny Osrodek Informacji Gospodarczej, количество компаний с белорусским капиталом в Люблинском воеводстве увеличилось с 395 в начале 2023 года до 497 в январе 2025.
Однако, как отмечается в новом исследовании Вадима Сеховича, относительная доля Люблинщины в общепольской картине сократилась — с 7,93% в 2023 году (примерно на 13% меньше, чем в 2022 году) до 6,6% на начало 2025-го.
Такая ситуация напоминает процессы в Подляшском воеводстве и свидетельствует о переориентации части бизнесов на самые динамичные регионы страны, прежде всего Варшаву.
Сокращение прибылей связано прежде всего с падающими объемами транспортно-логистических (они составляют 55% от всего количества действующих) и внешнеторговых компаний.
Однако маленькие и средние компании сумели частично компенсировать эти потери, что даже привело к росту порога входа в ТОП-25 — с 2,58 миллиона долларов до 2,73 миллиона.
Бяла-Подляска — эпицентр концентрации
Как отмечается в исследовании, из 497 зарегистрированных в воеводстве белорусских компаний 329 приходится на город Бяла-Подляска. Это делает его четвертым городом по количеству белорусских бизнесов в Польше — после Варшавы, Белостока и Вроцлава.
ТОП-5: новые лидеры, старые имена
В 2023 году первая пятерка белорусских компаний в Люблинском воеводстве выглядит следующим образом:
1. Rezon Trans (Люблин, транспорт и логистика) — часть субхолдинга R Group, который входит в «СДС-Транс», принадлежащий семье Сметаниных, Владимиру Гуриновичу и другим белорусским инвесторам. Это новый лидер региона с выручкой 44,6 миллиона долларов.
2. Kon-Tur sp.k. (Колония-Комарно, производство красок для дорожной разметки) — бизнес Дмитрия Черненко, известного в Беларуси по группе «СтиМ», члена (с 2025 года) Совета по развитию предпринимательства в Беларуси. Выручка — 35,96 миллиона долларов.
3. Polcarbotrans (Кобыляны, торговля) — прежний лидер, специализирующийся на импорте угля из Казахстана, Колумбии и других стран. Основатель — Дмитрий Клыпук. Выручка — 17,91 миллиона долларов.
4. AAR Polska (Луков, транспорт) — часть международного логистического холдинга. Владелец — Иван Носкевич. Выручка — 10 миллионов долларов.
5. Eurotrans (Великие Малашевичи, железнодорожная логистика) — компания, основанная Николаем и Михаилом Белоноговыми, является одним из ветеранов белорусского транспортно-логистического бизнеса в Польше. Сейчас ею управляет Мария Белоногова, проживающая в Чехии. Выручка — 9,63 миллиона долларов
В первой пятерке произошло одно изменение: Transit-Pol, принадлежащий Олегу Петлеву и ранее входивший в ТОП, уступил место Eurotrans.
Новые игроки и другие тенденции
Как отмечает автор исследования, сам топ-25 изменился немного меньше чем на треть. Из 25 компаний в рейтинге 6 — новички. Особенно выделился BTWPOL (12-е место) — логистическая компания Константина Кадлубовича, известного как «шампиньонный король» Беларуси и России.
Среди других новых имен — Teksa Logistic и Eavto, торговые компании GLK Invest, Dreams New и строительная компания Dominant.
Не попала в ТОП другая компания Дмитрия Черненко — Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Usługowe Drogownictwa, которая, возможно, претерпела внутреннюю реструктуризацию.
Полный список ТОП-25 можно посмотреть по ссылке.
Сейчас читают
«Был голодный, как из Освенцима, не ел ни мяса, ни овощей». Что известно о смерти бобруйского журналиста, на которого завели уголовное дело в Польше88
Комментарии