Глава брестского автобусного парка рассказал о зарплатах до 6000 рублей. А его водитель в лицо мэру заявил, что все уехали в Польшу из-за низких заработков
Сергей Лободинский посетил предприятие «Брестский общественный транспорт» и встретил там довольно смелого водителя. Тот прямо в лицо чиновнику рассказал о кадровом голоде и проблемах с пенсиями.
Председатель Брестского горисполкома Сергей Лободинский съездил на «Брестский общественный транспорт». Директор предприятия Сергей Чиж по этому поводу отрапортовал о солидных зарплатах, которые получают его водители.
«У нас заработная плата у водителей разнится. От 3000 до 6000 рублей. Это зависит от того, на каком транспортном средстве работает, от стажа, от класса и всего остального», — заявил Чиж в интервью «Реальному Бресту».
Чиж утверждает, что изучил зарплату по рынку и взял среднюю, поэтому для определения уровня зарплаты ему не нужны какие-то пожелания сотрудников. По словам директора, у него есть 8 вакансий водителей, и это «не слишком много».
Неудивительно, что этот рассказ Чижа завирусился в тиктоке. Зрители главе брестских транспортников, мягко говоря, не поверили. Многие предположили, что 6 тысяч рублей получает разве что сам Чиж. В комментариях писали, что люди наоборот уходят из этого парка, ведь чтобы нормально заработать, нужно трудиться от зари до зари без выходных.
О том, как на самом деле с зарплатами на предприятии, брестский мэр узнал не из комментариев в тиктоке, а от первоисточника. Видимо, для баланса мнений Лободинский решил пообщаться с водителями. Один из них стесняться большого начальника не стал и рассказал, что ситуация с зарплатами вовсе не такая радужная, как ее описывает начальник. Из-за этого многие уехали в Польшу и Германию, потому что там можно заработать, а в Бресте — не очень.
«Будут зарплату поднимать, водители вернутся. Из Польши приедут, из Германии. Зачем им за границей работать на других людей, здесь можно работать. Все же уехали за большим рублем. Здесь поднимать надо. Пусть на свою страну работают, а не на заграницу. Зачем нам брать людей из Африки, Азии, обучать их. Надо поднять зарплату и своих людей вернуть», — сказал водитель.
По словам мужчины, в парке дефицит не только водителей, но и слесарей. И тоже из-за зарплат.
«И водителей не хватает, и слесарей не хватает. Рабочая сила вся за границей. Все идут туда, где больше платят. Хорошим специалистам раньше платили больше. Взять Советский Союз. Рабочий там хорошо зарабатывал, мог что-то заработать, добиться. Квартиры давали», — отметил водитель.
Лободинский заметил, что городские власти могут дать арендное жилье. Водитель к этой идее отнесся скептически и предложил отдавать квартиры в собственность тем, кто отработал на предприятии 20 лет. Тогда, мол, никто не будет ехать работать за границу и останется в Бресте.
Мэр в ответ заметил, что государство уже разрешило выкупать арендное жилье военным, а водителям предложил пока начать с малого.
Пожаловался водитель и на пенсии. По его словам, водителям срезали льготы, поэтому у многих пенсии стали меньше из-за большого количества больничных уже в пожилом возрасте.
«Это кто сидит, как говорится, наверху, тот получает больше зарплату и больше пенсию. А у рабочих меньше. Надо и это пересматривать, чтобы люди получали достойную пенсию. Могли работать», — довольно смело высказался водитель.
Лободинский пообещал поднять этот вопрос, а потом сменил тему.
Сколько в этом году тратили на свадьбы в Беларуси? Собрали реальные цифры тех, кто побывал в ЗАГСе6
Комментарии