Танкеры з газам з ЗША масава мяняюць маршруты і ідуць у Еўропу
-
24.01.2025Ж, усё слушна
-
24.01.2025[Рэд. выдалена]
-
24.01.2025Индеец, какими переговорами руссиш?
-
25.01.2025Индеец, ты забыл написайть что доллару скоро капец а рубель пойдет за два.
-
24.01.2025Хвіліначку, НН на гэтым тыдні пісала, што Эўразьвяз так файна ўжо жыве з узнаўляльных крыніцаў, што цэны на энэргію падаюць практычна да нуля.
-
24.01.2025пачалося !! як Рэйган бальшавікоў ў 80х ) як там пасля зыходу Байдэна кошты на нафту ?))
зпра 5 -10 год Беларусь, будзе зусім іншая , тое самае было ў сербаў , балгар , грэкаў і г.д мая рэкамендацыя , садкі , клясы на Беларускай мове , размаўляем на кухнях на роднай мове тады , ўсе палітычныя выйдуць значна хутчэй ўсё у нашых руках спадары ! -
24.01.2025Трамп у 2020 годзе прапаноўваў наладзіць пастаўкі амерыканскай нафты у Беларусь.
-
24.01.2025Масава-7 штук з сотни. Обычное дело, надо заметить.
-
24.01.2025Ж :
Адразу некалькі выказванняў выдаюць у вас дылетанта-аматара з расейскім пашпартам.
Па-першае: за газ які адпраўляецца з Ямала масква не атрымлівае ні капейчыны. Гэты газ доля іншаземных саўладальнікаў газавага радовішча. Сваю долю яны забіраюць таварам, а не грашыма. Ад гэтага масква атрымлівае дырку ад бубліка.
Па-другое: уся гэтая сенсацыя дутая, таму што танкеры ЗАЎЖДЫ ідуць туды, дзе маецца магчымасьць на сёння прадаць газ даражей. Яны могуць памяняць курс некалькі разоў за рейс.
Па-трэцяе: маецца вялікі сумнеў наконт таго, што Няметчына атрымлівала газ з Ямалу. З лістапада 2024 існуе фактычная забарона на гэта нямецкага урада. Пасля 2022 года немцы таксама не атрымлівалі напрамую на свае тэрміналы ямальскі газ.
Па-чацьвёртае: кошты на нафту ўпадуць , бо яе на рынку болей чым дастаткова. Ніякія ''эўрапейскія трэйдэры'' не ў стане ''рэгуляваць'' нафтавыя кошты. Гэта робяць саудыты з АПЕК і ЗША. Тым болей кошты на нафту ў Эўропе як і ў Сьвеце не раастуць, а стабільна паніжаюцца.
Раджу вам не чытаць газетаў з масквы. Бо ўсё вамі агучаннае і ёсьць рускімі наратывамі. А рэчаіснасьць яна зусім іншая. -
25.01.2025Капітан LNG танкера., кэп., танкера могут поменять порт доставки груза в пределах портов региона указанного в грузовых документах, например в Bill of Lading. Если груз предназначен для выгрузки в регионе Бразилии, то перенаправить его в Европу сложно, процедура, и потеря времени на неё, в некоторых случаях может стоить дороже, нежели профит от разницы в цене груза. Это конечно не исключает перемены в назначении в принципе, но(!) в статье идёт речь о повороте с африканского и азиатского направлений на Европу. Специалисту в области морских перевозок легко заподозрить и политическую составляющую в таких кардинальных переменах направлений.
Далее. Что касается трейдеров, вы невнимательны, я писал о петролеумном продукте а не о нефти. Это несколько иное, на что производители нефти большого влияния не имеют, т.к. это разные рынки.
Далее. По поводу дырки от бублика - чушь несусветная. Например только в октябре прошлого(2024) года ЕС заплатил (!!!) России за СПГ более 700 млн. евро. Экспорт СПГ в ЕС из России в прошлом году вырос с 15% до 20% от общего объёма морского(!) импорта. Франция в прошлом году увеличила импорт российского СПГ более, чем 80%. Второе место у Бельгии, за ней Испания. Про Германию вы пургу прогнали. Немецкая компания, если не ошибаюсь SEFE(национализированная немцами дочка газпрома), поставляет газ с Ямал СПГ в ЕС через порт Дюнкерка. Никакой доли у неё нет, только закупки, т.е. за бабло.
Далее. Сам Новатэк, это компания принадлежащая российским олигархам и Газпрому, но в ней есть доля в 19%(?) прінадлежащая французскому Total. Так вот эта доля заморожена с 2022 года. А отгружаемый с Ямала СПГ значительно превосходит эти объёмы. В акционерах там есть компания с Кипра и РТТ(Тайланд), но ни о какой дырке от бублика для России не может быть и речи.
В принципе, мне нет дела, у меня нет намерения переубеждать вас. Если сможете, то не стоит бросаться эпитетами, и нешта радзиць, пока сами не достаточно компетентны в обсуждаемых вопросах. -
25.01.2025Ж,
Меняюць без асаблівых праблемаў. Эўрапейскія на афрыканскія ці азіяцкія і наадварот.
Прадукты пятроліўма? І што гэта неяк адмяняе тое што я вак казаў раней наконт коштаў? Ці яны існуюць ў вакуўме незалежна ад коштаў на нафту?
Аж цэльных 700 мільёнаў заплацілі??? Гэта нічога, што зараз фрахт газавозаў упаў у параўнанні з мінулым летам?
А Дзюнкерк гэта Няметчына? Паўтараю, што на нямецкіх прыёмных тэрміналах няма ніякага газа з расеі з 2022. Але на ленцесру і іншых ''правдзівых крыніцах'' разганаюць зусім іншае. Не чытайце расейскіх газэтаў і будзе вам шчасьце. -
25.01.2025Капітан LNG танкера. 1) Фрахт судов может падать и расти, каким образом это лишает Россию прибылей от продажи СПГ в ЕС ? 700 млн.за один только месяц, это факт, ничего себе, "дырочка от бублика". :) 2) Я не утверждал, что порты Германии принимают российские газовозы, я высказал предположе, и продолжаю это предполагать. Санкции и запреты обходят, когда речь идёт о больших прибылях. Так, для примера, с Ямал СПГ в прошлом году было отгружено 6 партий груза в обход санкциям США, запреты не сработали, нашли лазейку. 3) Рынок нефти и рынок патролеумных продуктов - не одно и то же, потрудитесь вьехать о чём я писал в первом комментарии о роли трейдеров, с первого раза у вас не получилось, как и со второго. 4) Моя информация не из российских газет, я просто хорошо в теме вопроса, в отличие от вас.
-
25.01.2025Ж,
Якое дачыненне мае фракт да груза?А тое, што калі расце попыт - расьце і фракт. Няма попыту - падае фракт. Тое што зраз адбываецца. І гэта толькі падкрэслівае тое, што няма ніякай экстра патрэбы з газам у Свеце. Няма дыфіцыту і росту коштаў.
Я паўтару, кошт на нафту зьяўляеца галоўным у дачыненні да коштаў усіх вытворчых з яе. Нафта ёсьць петроліўм :-) :-) :-) Падае кошт на нафту - падае кошт усяго уключаючы і газ таму што кошты завязаны праз энергетычную адзінку. Магчыма ў вашым сьвеце кошт вытворчых нафтапрадуктаў прадуктаў не залежыць ад коштаў базавай сыравіны :-) сферычны конь у вакуўме :-)
Не чытайце расейскіх газэтаў, бо вашыя лічбы адтуль. І пашпарт свой рускій выкіньце.
Дык вы аказваецца ...Я не утверждал, что порты Германии принимают российские газовозы... круціце хвастом? А хто гэта пісАў?: Нет сомнений, что порты Германии так же принимали российские газовозы... У мяне няма сумненняў што вы маеце хвост якім круціце. Я не утверждаю, но предполагаю. Вось так і з астатнім : ловяць за язык - адразу , што ён не утверждал. Ну так трымайце язык за зубамі і не утверждайце тое шо не ведаеце. І не муціце ваду. -
25.01.2025Капітан LNG танкера., да, у меня нет сомнений, что принадлежащие российскому бизнесу газовозы посещают порты Германии, я имею основания это предполагать, как и мои коллеги. Но я не утверждаю это, прошу заметить, как в случае с портом Донжес, Бильбао, Дюнкерк, из портов которых имею фото конкретных судов "Ямал СПГ", стоящих под выгрузкой, я не сомневаюсь в этом. Вы в состоянии осилить простой текст, кэп, без собственных додумываний и просто высокомерного вранья, как в случае с "дыркой от бублика" ?
Так кто из нас дилетант? Прокукарекали глупость, с полной уверенностью в своей правоте, и, надо полагать, уровне своей компетенции. Ну, капитан же, попробуй не поверь. :))
О фрахте вновь чушь пишете. Не только спросом, но и предложением обусловлены фрахтовые рейты судов. Если в регионе достаточно флота, чтобы обеспечить перевалку необходимых грузов, либо предложение превышает спрос, рейты фрахта пойдут вниз. Информация об этом, есть в статье.
ПС. Я прекрасно знаю, какие документы подписывает капитан, и какой информацией он обладает. От коммерческой части сделки вы очень далеки, вам не всегда известны даже цифры страховых взносов за груз. А уж о подробностях сделки знают разве что шиппер, консайни и брокер. В какой-то мере может быть информирован оператор вашего судна, либо чартерный департамент компании, если он выполняет функции оператора, но к ним не имеют входа даже коллеги из других департаментов.
Вобщем-то, идите детям в ясли, про дырку от бублика рассказывать. :) Вы видимо решили, что на НН нет читателей занятых в морских перевозках и напрямую связанных с флотом. Да ещё такой авторитетный ник, что вы-что вы...:)) Дилетант я, ОК, хрен с вами. :)))))) -
26.01.2025Ж,
Не хвалюйцеся, я ў стане зразумець ваш текст :-) :-) :-)
Канешні расейскія газавозы ходзяць да Францыі ці Гішпаніі - таму што долю Тотала трэба вывозіць з Ямала. І таму вы маглі іх бачыць на терміналах. Але не ў Няметчыне.
Ваша ''матэматыка'' не датычыць танкераў-газавозаў, але яна добра дзейнічае пры штучных грузах ці балкерах. Там сапраўды кошты залежаць ад колькасці і блізказці вольных судоў да кропкі.
Мы пакінен па за рамкамі якой інфармацыяй валодае капітан. Калі вы чакаеце, што я пачну вас папраўляць, ці дапаўняць, то чаканні вашыя марныя.
Адзінае магу сказаць, што прыблізны маршрут не зьяўляецца асаблівай таямніцай (можна палядзець па АІS :-) ) - а вось яго зьмены зьяўляюцца.
І яшчэ я ўпэўнены, што вы ніколі не перасякалі акіяна на борце танкера LNG. Усе вашыя ''пазнанні'' - сухапутныя.... -
26.01.2025Капітан LNG танкера., вы не правы. У меня опыт, как морской практики(LPG, LNG, chem/prod., oil), так и берегового менеджмента. Мне не нужны ваши рассказы о деятельности капитана, от слова совсем. Не ставлю под сомнение вашу капитанскую компетенцию, и вовсе не пытаюсь проверить профессиональные знания, это не касается темы, но ваши поверхностные знания в коммерческой части очевидны. Вам не следовало бы проявлять высокомерия...
Вот вы пишете, что рейты фрахта упали по причине отсутствия спроса. Но спрос растёт, цены СПГ достигли максимума с осени 2023-го, ЕС увеличивает импорт газа. Про это ведь и в статье написано! Но рейты фрахта в январе значительно просели. Значит причина в другом. Причина не в снижении спроса(цен), и я вам её озвучил, но, вижу, что понимания вопроса у вас нет... Проблема снижения рейтов фрахта прямо(!) касается прибылей судовладельцев, но не экспортёров СПГ. Это никак не мешает России получать прибыль от продажи СПГ в ЕС. Ни о какой дырке от бублика, как вы выразились, речи нет. Доля Totala заморожена с 2022 года, речь идёт именно о закупках. Об этом же и в статье... Не смею более отрывать вас от работы. Научитесь сдержанности и уважению к собеседнику, и критически оценивайте свои мерковании. Хотя для капитана совкомфлота это и невероятно тяжело...:)) -
24.01.2025Рюзке не истерите. Сами виноваты. Да, мы такие. Северным потокам зда. Санкциям быть - убийцу меняли на случайных людей. Рюзке это все
-
25.01.2025Немец, не торопи события. Посмотри сначала кто будет у власти в Берлине после резни в детском саду. Там ещё Путина пригласят в бундестаг прочитать лекцию.:-)
В заявлениях Трампа были высказаны планы сократить российский экспорт энергорессурсов в Европу, и не только, и прижать цены на нефть. Похоже, что это и есть конкретные действия, что касается газа. Упадут-ли цены на нефть? Думаю, что нет, значительного падения не будет. Цены на петролеумные продукты в Европе растут независимо от колебаний цен на нефть. Неужели трейдеры спешат задрать их по максимуму перед возможным падением цен на нефть? Если это так, то они останутся в шоколаде, отмотав цены на продукт на теперешний уровень, при значительно более дешёвой(как заявлено в намерениях) нефти.