Каментары да артыкула

Танкеры з газам з ЗША масава мяняюць маршруты і ідуць у Еўропу

  • Ж
    24.01.2025
    Я думаю, что такой расклад не только по причине остановки транзита российского газа в Европу через Украину. Тут наверняка желание предоставить Европе альтернативу российскому сжиженному газу. Известно, что российский газ из арктических районов активно продавался на европейском рынке. Ямалгаз имеет современный газотанкерный флот ледового класса. В 2024 году суда ямалгаза активно разгружались в портах Франции (например Донжес) и Испании (например Бильбао). Нет сомнений, что порты Германии так же принимали российские газовозы.
    В заявлениях Трампа были высказаны планы сократить российский экспорт энергорессурсов в Европу, и не только, и прижать цены на нефть. Похоже, что это и есть конкретные действия, что касается газа. Упадут-ли цены на нефть? Думаю, что нет, значительного падения не будет. Цены на петролеумные продукты в Европе растут независимо от колебаний цен на нефть. Неужели трейдеры спешат задрать их по максимуму перед возможным падением цен на нефть? Если это так, то они останутся в шоколаде, отмотав цены на продукт на теперешний уровень, при значительно более дешёвой(как заявлено в намерениях) нефти.
  • З
    24.01.2025
    Ж, усё слушна
  • Индеец
    24.01.2025
    [Рэд. выдалена]
  • Немец
    24.01.2025
    Индеец, какими переговорами руссиш?
  • Хреновому аналисту
    25.01.2025
    Индеец, ты забыл написайть что доллару скоро капец а рубель пойдет за два.
  • Што
    24.01.2025
    Хвіліначку, НН на гэтым тыдні пісала, што Эўразьвяз так файна ўжо жыве з узнаўляльных крыніцаў, што цэны на энэргію падаюць практычна да нуля.
  • як Рэйган бальшавікоў ў 80х ))
    24.01.2025
    пачалося !! як Рэйган бальшавікоў ў 80х ) як там пасля зыходу Байдэна кошты на нафту ?))

    зпра 5 -10 год Беларусь, будзе зусім іншая , тое самае было ў сербаў , балгар , грэкаў і г.д мая рэкамендацыя , садкі , клясы на Беларускай мове , размаўляем на кухнях на роднай мове тады , ўсе палітычныя выйдуць значна хутчэй ўсё у нашых руках спадары !
  • Васіль
    24.01.2025
    Трамп у 2020 годзе прапаноўваў наладзіць пастаўкі амерыканскай нафты у Беларусь.
  • Вадя
    24.01.2025
    Масава-7 штук з сотни. Обычное дело, надо заметить.
  • Капітан LNG танкера.
    24.01.2025
    Ж :
    Адразу некалькі выказванняў выдаюць у вас дылетанта-аматара з расейскім пашпартам.
    Па-першае: за газ які адпраўляецца з Ямала масква не атрымлівае ні капейчыны. Гэты газ доля іншаземных саўладальнікаў газавага радовішча. Сваю долю яны забіраюць таварам, а не грашыма. Ад гэтага масква атрымлівае дырку ад бубліка.
    Па-другое: уся гэтая сенсацыя дутая, таму што танкеры ЗАЎЖДЫ ідуць туды, дзе маецца магчымасьць на сёння прадаць газ даражей. Яны могуць памяняць курс некалькі разоў за рейс.
    Па-трэцяе: маецца вялікі сумнеў наконт таго, што Няметчына атрымлівала газ з Ямалу. З лістапада 2024 існуе фактычная забарона на гэта нямецкага урада. Пасля 2022 года немцы таксама не атрымлівалі напрамую на свае тэрміналы ямальскі газ.
    Па-чацьвёртае: кошты на нафту ўпадуць , бо яе на рынку болей чым дастаткова. Ніякія ''эўрапейскія трэйдэры'' не ў стане ''рэгуляваць'' нафтавыя кошты. Гэта робяць саудыты з АПЕК і ЗША. Тым болей кошты на нафту ў Эўропе як і ў Сьвеце не раастуць, а стабільна паніжаюцца.
    Раджу вам не чытаць газетаў з масквы. Бо ўсё вамі агучаннае і ёсьць рускімі наратывамі. А рэчаіснасьць яна зусім іншая.
  • Ж
    25.01.2025
    Капітан LNG танкера., кэп., танкера могут поменять порт доставки груза в пределах портов региона указанного в грузовых документах, например в Bill of Lading. Если груз предназначен для выгрузки в регионе Бразилии, то перенаправить его в Европу сложно, процедура, и потеря времени на неё, в некоторых случаях может стоить дороже, нежели профит от разницы в цене груза. Это конечно не исключает перемены в назначении в принципе, но(!) в статье идёт речь о повороте с африканского и азиатского направлений на Европу. Специалисту в области морских перевозок легко заподозрить и политическую составляющую в таких кардинальных переменах направлений.
    Далее. Что касается трейдеров, вы невнимательны, я писал о петролеумном продукте а не о нефти. Это несколько иное, на что производители нефти большого влияния не имеют, т.к. это разные рынки.
    Далее. По поводу дырки от бублика - чушь несусветная. Например только в октябре прошлого(2024) года ЕС заплатил (!!!) России за СПГ более 700 млн. евро. Экспорт СПГ в ЕС из России в прошлом году вырос с 15% до 20% от общего объёма морского(!) импорта. Франция в прошлом году увеличила импорт российского СПГ более, чем 80%. Второе место у Бельгии, за ней Испания. Про Германию вы пургу прогнали. Немецкая компания, если не ошибаюсь SEFE(национализированная немцами дочка газпрома), поставляет газ с Ямал СПГ в ЕС через порт Дюнкерка. Никакой доли у неё нет, только закупки, т.е. за бабло.
    Далее. Сам Новатэк, это компания принадлежащая российским олигархам и Газпрому, но в ней есть доля в 19%(?) прінадлежащая французскому Total. Так вот эта доля заморожена с 2022 года. А отгружаемый с Ямала СПГ значительно превосходит эти объёмы. В акционерах там есть компания с Кипра и РТТ(Тайланд), но ни о какой дырке от бублика для России не может быть и речи.
    В принципе, мне нет дела, у меня нет намерения переубеждать вас. Если сможете, то не стоит бросаться эпитетами, и нешта радзиць, пока сами не достаточно компетентны в обсуждаемых вопросах.
  • Капітан LNG танкера.
    25.01.2025
    Ж,

    Меняюць без асаблівых праблемаў. Эўрапейскія на афрыканскія ці азіяцкія і наадварот.
    Прадукты пятроліўма? І што гэта неяк адмяняе тое што я вак казаў раней наконт коштаў? Ці яны існуюць ў вакуўме незалежна ад коштаў на нафту?
    Аж цэльных 700 мільёнаў заплацілі??? Гэта нічога, што зараз фрахт газавозаў упаў у параўнанні з мінулым летам?
    А Дзюнкерк гэта Няметчына? Паўтараю, што на нямецкіх прыёмных тэрміналах няма ніякага газа з расеі з 2022. Але на ленцесру і іншых ''правдзівых крыніцах'' разганаюць зусім іншае. Не чытайце расейскіх газэтаў і будзе вам шчасьце.
  • Ж
    25.01.2025
    Капітан LNG танкера. 1) Фрахт судов может падать и расти, каким образом это лишает Россию прибылей от продажи СПГ в ЕС ? 700 млн.за один только месяц, это факт, ничего себе, "дырочка от бублика". :) 2) Я не утверждал, что порты Германии принимают российские газовозы, я высказал предположе, и продолжаю это предполагать. Санкции и запреты обходят, когда речь идёт о больших прибылях. Так, для примера, с Ямал СПГ в прошлом году было отгружено 6 партий груза в обход санкциям США, запреты не сработали, нашли лазейку. 3) Рынок нефти и рынок патролеумных продуктов - не одно и то же, потрудитесь вьехать о чём я писал в первом комментарии о роли трейдеров, с первого раза у вас не получилось, как и со второго. 4) Моя информация не из российских газет, я просто хорошо в теме вопроса, в отличие от вас.
  • Капітан LNG танкера.
    25.01.2025
    Ж,
    Якое дачыненне мае фракт да груза?А тое, што калі расце попыт - расьце і фракт. Няма попыту - падае фракт. Тое што зраз адбываецца. І гэта толькі падкрэслівае тое, што няма ніякай экстра патрэбы з газам у Свеце. Няма дыфіцыту і росту коштаў.
    Я паўтару, кошт на нафту зьяўляеца галоўным у дачыненні да коштаў усіх вытворчых з яе. Нафта ёсьць петроліўм :-) :-) :-) Падае кошт на нафту - падае кошт усяго уключаючы і газ таму што кошты завязаны праз энергетычную адзінку. Магчыма ў вашым сьвеце кошт вытворчых нафтапрадуктаў прадуктаў не залежыць ад коштаў базавай сыравіны :-) сферычны конь у вакуўме :-)
    Не чытайце расейскіх газэтаў, бо вашыя лічбы адтуль. І пашпарт свой рускій выкіньце.
    Дык вы аказваецца ...Я не утверждал, что порты Германии принимают российские газовозы... круціце хвастом? А хто гэта пісАў?: Нет сомнений, что порты Германии так же принимали российские газовозы... У мяне няма сумненняў што вы маеце хвост якім круціце. Я не утверждаю, но предполагаю. Вось так і з астатнім : ловяць за язык - адразу , што ён не утверждал. Ну так трымайце язык за зубамі і не утверждайце тое шо не ведаеце. І не муціце ваду.
  • Ж
    25.01.2025
    Капітан LNG танкера., да, у меня нет сомнений, что принадлежащие российскому бизнесу газовозы посещают порты Германии, я имею основания это предполагать, как и мои коллеги. Но я не утверждаю это, прошу заметить, как в случае с портом Донжес, Бильбао, Дюнкерк, из портов которых имею фото конкретных судов "Ямал СПГ", стоящих под выгрузкой, я не сомневаюсь в этом. Вы в состоянии осилить простой текст, кэп, без собственных додумываний и просто высокомерного вранья, как в случае с "дыркой от бублика" ?
    Так кто из нас дилетант? Прокукарекали глупость, с полной уверенностью в своей правоте, и, надо полагать, уровне своей компетенции. Ну, капитан же, попробуй не поверь. :))
    О фрахте вновь чушь пишете. Не только спросом, но и предложением обусловлены фрахтовые рейты судов. Если в регионе достаточно флота, чтобы обеспечить перевалку необходимых грузов, либо предложение превышает спрос, рейты фрахта пойдут вниз. Информация об этом, есть в статье.

    ПС. Я прекрасно знаю, какие документы подписывает капитан, и какой информацией он обладает. От коммерческой части сделки вы очень далеки, вам не всегда известны даже цифры страховых взносов за груз. А уж о подробностях сделки знают разве что шиппер, консайни и брокер. В какой-то мере может быть информирован оператор вашего судна, либо чартерный департамент компании, если он выполняет функции оператора, но к ним не имеют входа даже коллеги из других департаментов.
    Вобщем-то, идите детям в ясли, про дырку от бублика рассказывать. :) Вы видимо решили, что на НН нет читателей занятых в морских перевозках и напрямую связанных с флотом. Да ещё такой авторитетный ник, что вы-что вы...:)) Дилетант я, ОК, хрен с вами. :))))))
  • Капітан LNG танкера.
    26.01.2025
    Ж,
    Не хвалюйцеся, я ў стане зразумець ваш текст :-) :-) :-)
    Канешні расейскія газавозы ходзяць да Францыі ці Гішпаніі - таму што долю Тотала трэба вывозіць з Ямала. І таму вы маглі іх бачыць на терміналах. Але не ў Няметчыне.
    Ваша ''матэматыка'' не датычыць танкераў-газавозаў, але яна добра дзейнічае пры штучных грузах ці балкерах. Там сапраўды кошты залежаць ад колькасці і блізказці вольных судоў да кропкі.
    Мы пакінен па за рамкамі якой інфармацыяй валодае капітан. Калі вы чакаеце, што я пачну вас папраўляць, ці дапаўняць, то чаканні вашыя марныя.
    Адзінае магу сказаць, што прыблізны маршрут не зьяўляецца асаблівай таямніцай (можна палядзець па АІS :-) ) - а вось яго зьмены зьяўляюцца.
    І яшчэ я ўпэўнены, што вы ніколі не перасякалі акіяна на борце танкера LNG. Усе вашыя ''пазнанні'' - сухапутныя....
  • Ж
    26.01.2025
    Капітан LNG танкера., вы не правы. У меня опыт, как морской практики(LPG, LNG, chem/prod., oil), так и берегового менеджмента. Мне не нужны ваши рассказы о деятельности капитана, от слова совсем. Не ставлю под сомнение вашу капитанскую компетенцию, и вовсе не пытаюсь проверить профессиональные знания, это не касается темы, но ваши поверхностные знания в коммерческой части очевидны. Вам не следовало бы проявлять высокомерия...
    Вот вы пишете, что рейты фрахта упали по причине отсутствия спроса. Но спрос растёт, цены СПГ достигли максимума с осени 2023-го, ЕС увеличивает импорт газа. Про это ведь и в статье написано! Но рейты фрахта в январе значительно просели. Значит причина в другом. Причина не в снижении спроса(цен), и я вам её озвучил, но, вижу, что понимания вопроса у вас нет... Проблема снижения рейтов фрахта прямо(!) касается прибылей судовладельцев, но не экспортёров СПГ. Это никак не мешает России получать прибыль от продажи СПГ в ЕС. Ни о какой дырке от бублика, как вы выразились, речи нет. Доля Totala заморожена с 2022 года, речь идёт именно о закупках. Об этом же и в статье... Не смею более отрывать вас от работы. Научитесь сдержанности и уважению к собеседнику, и критически оценивайте свои мерковании. Хотя для капитана совкомфлота это и невероятно тяжело...:))
  • Немец
    24.01.2025
    Рюзке не истерите. Сами виноваты. Да, мы такие. Северным потокам зда. Санкциям быть - убийцу меняли на случайных людей. Рюзке это все
  • Тройка удалая
    25.01.2025
    Немец, не торопи события. Посмотри сначала кто будет у власти в Берлине после резни в детском саду. Там ещё Путина пригласят в бундестаг прочитать лекцию.:-)

 

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць