В мире99

Польские перевозчики начали блокаду украинской границы. Они требуют вернуть условия работы украинских коллег к довоенным

Польские перевозчики начали блокировать три пограничных перехода с Украиной. Главное их требование — возвращение системы выдачи разрешений для работы в ЕС украинских перевозчиков.

Польские перевозчики начали блокаду украинской границы. Фото: Rafał Mekler / Twitter

Участники блокады требуют введения коммерческих разрешений для украинских перевозчиков и сокращения их количества до уровня, существовавшего до российского вторжения в Украину.

Водителей легковых автомобилей, автобусов и транспортных средств, перевозящих живых животных, а также гуманитарную и военную помощь, обещают пропускать.

В Госпогранслужбе Украины предупредили о возможном усложнении движения как на въезд в Польшу, так и на выезд.

Польские перевозчики начали блокаду украинской границы. Фото: Rafał Mekler / Twitter

«Организаторы протеста планируют пропускать по одному грузовому автомобилю в час, а также грузовые автомобили с грузами безопасности, гуманитарного характера, перевозящие животных, скоропортящиеся продукты и т.д.», — говорится в сообщении.

После начала полномасштабной войны с РФ Евросоюз пошел на беспрецедентные шаги для поддержки украинской экономики и на год отменил необходимость получения украинцами разрешений. А летом этого года ЕС продлил действие этой нормы до июня 2024 года.

Теперь польские перевозчики требуют отменить эту льготу в принципе и вернуть прежнюю разрешительную систему.

Комментарии9

  • Усы Пескова
    06.11.2023
    В польские конторы, которые занимаются перевозками, после войны было влито много капитала из рф и рб. Совпадение?
  • 2020
    06.11.2023
    Гэта тое што трэба было (яно і зараз трэба) рабіць беларусам доя фур з "закатам над балотам"… але Сьветка заклікала на песьні і пляскі "Я пабідзіла" з чым яснавяльможных і віншую.
  • Бобр
    06.11.2023
    Как то не побратски... Украина планирует вступить в ЕС по ускоренной процедуре. Где тогда будут бастовать польские водители? Простым водителям стоит или сменить профессию, ибо как раньше не будет: или пашешь больше и платят меньше или не работаешь. Все больше водителей из Индии, Средней Азии. Вскоре к забастовке присоединяться к польским и литовским водителям и украинские и беларуские. Похожая проблема и у ЕПАМ : рутинную работу забирают компании из Индии, Латинской Америки у которых меньше запросов, и они постепенно совершенствуются. Раньше была промышленная революция (ткачи против станков), теперь миграционная))))

Сейчас читают

Шесть фактов об Андрее Шведе — бывшем генпрокуроре, ставшем председателем Верховного суда4

Шесть фактов об Андрее Шведе — бывшем генпрокуроре, ставшем председателем Верховного суда

Все новости →
Все новости

Литовская полиция берет на себя охрану Светланы Тихановской12

В Минске начала работать первая новогодняя ярмарка

США заявили о приостановке розыгрыша грин-карт12

15 лет назад произошла вторая Площадь — люди протестовали против фальсификации выборов-20104

Лукашенко на ВНС вновь упомянул Протасевича: Сейчас уже известно, что он наш человек14

Лидеры ЕС договорились выделить Украине 90 млрд евро. Замороженные российские активы использоваться не будут4

В США начали собирать первые летающие автомобили3

«Шато де Пакет»: в соцсетях шутят о том, что «Белавиа» начала наливать на рейсах неприлично дешевое вино3

Миллионы моллюсков из Причерноморья захватили Женевское озеро — это катастрофа для экосистемы

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Шесть фактов об Андрее Шведе — бывшем генпрокуроре, ставшем председателем Верховного суда4

Шесть фактов об Андрее Шведе — бывшем генпрокуроре, ставшем председателем Верховного суда

Главное
Все новости →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць