Литва остановила транзит белорусского масла, произведенного из украинского рапса
Через Литву железнодорожным путем перевозились тысячи тонн рапсового масла белорусской компании «Агропродукт», сообщил портал 15min, который провел расследование совместно с Белорусским расследовательским центром и командой программистов из Украины «KiBorg».
После того, как журналисты начали выяснять происхождение сырья для продукции «Агропродукт», компания «LTG Cargo», входящая в группу LTG (Литовская железная дорога — ред.), объявила о внутреннем расследовании и приостановила перевозки. На прошлой неделе на станции Кяна были задержаны восемь вагонов с рапсовым маслом, которые направлялись в порт Клайпеды.
Белорусский расследовательский центр (БРЦ), литовский портал портал 15min и украинские хактивисты «KiBorg» выяснили, что «Агропродукт» является одним из белорусских заводов, куда с 2023 года поставлялся рапс с оккупированных территорий Украины, главным образом из Херсонской области.
Белорусское масло транзитом через Литву отправлялось в Норвегию, Израиль, Китай, ОАЭ и Вьетнам.
При этом компания «Агропродукт» пока не включена ни в один международный санкционный список, поэтому литовские власти ранее не обращали на нее внимания. По данным «LTG Cargo», в 2024 году транзитом через Литву уже прошло почти 50 тысяч тонн масла «Агропродукт». Однако согласно утечке данных «Белорусской железной дороги», этот объем оказался значительно больше.
В прошлом году транспортировкой этих грузов в Литве занимались три компании: «Gen Cargo», «Baltijos Pervežimai» и «Baltic Cargo Agent». Компании заявили, что не знали о происхождении сырья с оккупированных территорий. Кроме того, «Агропродукт» не находится в санкционных списках, а грузы проходили все необходимые таможенные проверки и фильтры LTG.
Министерство сельского хозяйства Литвы пояснило, что ЕС не запрещал импорт продуктов питания, а в отношении рапсового масла не вводились повышенные пошлины. Единственный возможный способ ограничить ввоз российской и белорусской продукции — создать условия, при которых она станет неконкурентоспособной, но такие решения должны приниматься на уровне Евросоюза.
В июне 2024 года, когда Литва ввела дополнительные запреты на импорт сельхозпродукции из России и Беларуси, рапсовое масло было включено в этот список. Однако запрет не распространялся на транзитные грузы.
Глава Белорусского расследовательского центра (БРЦ) Станислав Ивашкевич в комментарии для LRT.lt отметил оперативность реакции Литвы на расследование журналистов.
«Мы привыкли, что Литва довольно оперативно реагирует на журналистские расследования в вопросе обхода санкций, но я бы сказал, что это один из самых скорых эффектов, который был. Мы ожидали реакцию, но нас удивила скорость», — говорит С. Ивашкевич.
Расследователи выяснили, что украинское зерно с оккупированных Россией территорий Украины вывозится в Беларусь, в том числе под давлением на украинских фермеров.
«Владельцы как минимум одного фермерского хозяйства, которое мы нашли, были репрессированы оккупационными российскими властями. Сам владелец и его сын были в тюрьме, потом их выпустили, и после этого, их хозяйство было зарегистрировано в российском реестре. Хотя в самом начале российского вторжения отец был активистом, участвовал в различных акциях гражданской солидарности украинцев против российского вторжения и раздавал бесплатно молоко украинским военным», — отмечает глава БРЦ.
Помимо прочего, российские оккупационные власти закупают рапс «как минимум на 30 % ниже рыночной стоимости», что также может указывать на давление на украинских фермеров.
С. Ивашкевич указывает и на то, что масло из Беларуси поступает на мировой рынок и через Латвию, но Литва является основным маршрутом.
«В Литве, представители некоторых фирм, с которыми мы разговаривали под видом заинтересованных покупателей, рассказывали, что Литва, например, уже запретила импорт рапса из Беларуси, но транзит оставался разрешенным. Они также говорили, что есть схемы для того, чтобы импортировать рапс в Литву, но тогда его нужно, по их словам, завозить через Латвию или Польшу», — продолжает журналист-расследователь.
Один из игроков в схеме перевозок продукции белорусского рапсового масла в Литве, компания «Gen Cargo», не первый год ведёт бизнес с Беларусью.
«Эта компания имеет большие связи с Беларусью, [ранее] занималась, как минимум, экспортом сельскохозяйственной белорусской техники в Африку», — говорит С. Ивашкевич.
По его словам, в компании есть и литовский, и белорусский капитал, но в ходе перевозок через Литву, вероятно, это умалчивалось.
«И они пользуются услугами официального перевозчика литовских железных дорог «LTG Cargo», но в «LTG Cargo» нам сказали, что не имеют прямых связей с белорусскими субъектами. То есть, видимо, они просто предоставляют услуги этой компании «Gen Cargo»», — заключает глава БРЦ.
Комментарии