О намерении китайского бренда Changan вернуться в Беларусь сообщалось уже неоднократно. Так, в прошлом году топ-менеджер китайской марки Хэ Диньфу заявлял, что к концу 2024-го «Чанань» однозначно появится в стране с линейкой новых автомобилей. Но тогда этого не произошло.
5 июня в Минске состоялась пресс-конференция, на которой сообщили, что бренд возвращается, пишет av.by.
Первыми на отечественный рынок прибудут модели премиальной линейки Uni. Официальным дистрибьютором марки станет ООО «Лозанж».
«По предварительным данным, у нас цена автомобилей марки будет на 30% ниже, чем в российских прайс-листах», — отметил представитель дистрибьютора.
К примеру, в России цена моделей CS варьируется примерно от 23 000 до 48 000 долларов в эквиваленте, Uni — от 26 400 до 46 240.
Автомобили Changan начнут поставлять к нам напрямую из КНР.
Стоит отметить, что первые автомобили Changan появились у нас еще в 2017-м. Сначала компактный кроссовер CS35 пытались реализовывать в автоцентре «РедМоторс». Однако даже с ценой менее $15 000 «Чанань» не завоевал сердца и кошельки белорусов. Интерес к китайскому «паркетнику» постепенно исчезал, а потом и вовсе сошел на нет: последние машины распродали в конце 2018-го, новую партию завозить не планировали, уступив полномочия дилера бренда другой компании — ООО «Оптимальный Транспорт». Но и там результаты, мягко говоря, оставляли желать лучшего. По официальным данным, с 2017 по 2020 год силами двух фирм продали около 300 машин.
В феврале 2020-го за Changan взялась компания «Мультимоторс». К концу года усилиями двух дилеров планировалось реализовать 1 000 автомобилей. Более того, в июне 2020-го в Беларуси, на СП ЗАО «Юнисон», стартовало производство кроссовера CS35 Plus, а также CS75 FL. Несмотря на то, что первоначально планы на отечественное предприятие были большими, сборку прекратили уже через четыре месяца.
Точная причина приостановки производства Changan в Беларуси неизвестна, однако, по информации издания «Китайские автомобили», на это могло повлиять сокращение реализации «Чананей» не только у нас в стране (за 7 месяцев 2021 года, по данным БАА, приобретены три машины), но и в РФ.
Всего же, по официальным данным, в 2020-м компания реализовала в Беларуси девятнадцать машин, в 2021-м — три.
Сейчас читают
«После Нового года можем оказаться на улице». Посетили шелтер, который предоставляет крышу над головой политзаключенным, вынужденным покинуть Беларусь1010
«После Нового года можем оказаться на улице». Посетили шелтер, который предоставляет крышу над головой политзаключенным, вынужденным покинуть Беларусь10
Пропавший Анатолий Котов был партнером самого высокопоставленного белорусского разведчика, который переехал в Польшу. Здесь может быть ключ к разгадке его исчезновения7777
Комментарии