«На балотах не даводзілася быць. Як выйду, то рвану». Ягор Марціновіч з-за кратаў расказвае пра падарожжы
Наш галоўны рэдактар Ягор Марціновіч і кіраўнік аддзела рэкламы Андрэй Скурко больш за 120 дзён знаходзяцца ў СІЗА па абсурдным абвінавачванні нібыта за нясплату камунальных паслуг. Лісты — гэта самае важнае, што ёсць сёння ў нас ад іх. І ў іх ад нас. Ягор Марціновіч — заўзяты аматар падарожжаў, ён аб'ехаў амаль ўсю Еўропу і пабываў ледзь не ў кожным беларускім горадзе. У сваіх лістах Ягор пастаянна ўзгадвае мясціны, дзе быў, дзеліцца ўражаннямі і раіць маршруты.
Пра цягнікі і чэвапчычы
Глядзеў «Арол і рэшка» пра Боснію. Успомніў пра чэвапчычы! Памятаеш гэтыя афігенны каўбаскі? Як толькі даехалі да Сараева, сфоткаліся каля фантанчыка і пайшлі наварочваць у кафэ порцыю. Па-мойму, шэсць такіх кебабаў, упакаваных у ляпёшку. Яшчэ і за сімвалічную цану. Я ж толькі пасля дапёр, што «чэвап» роўна «кебаб». Проста ў мусульманскім гучанні! Ну і ў маім рэйтынгу самых смачных страў — чэвапчычы прайграюць толькі плову.
Ехаць на цягніку крута, калі ёсць, на што паглядзець з вокнаў. Загуглі на ютубе відэа з цягніка Бар-Падгорыца. Праз усе балканскія горы. Афігенна! Я ехаў уначы, таму толькі часткова кайфануў. Але ёсць і дзённы варыянт для турыстаў.
І яшчэ кажуць, круцяцкі маршрут Осла-Берген. Звычайна экскурсія каля фьёрдаў каштуе шалёныя грошы, а там па цане звычайнага цягніка — нейкія 25-30 еўра. Шэсць гадзін дарогі, ці начной, ці днём. Калі змагу, катануся.
А цягнуцца з хуткасцю чарапахі па начной пустой Украіне — так сабе асалода. Для мяне заўсёды было шокам, што дагэтуль ёсць хоць нейкі попыт на цягнік Масква-Парыж. Колькі ён, тры дні крадзецца па Еўропе? Білет каштуе шалёныя грошы. Толькі для аэрафобаў. Ну, альбо для тых, хто хоча адчуць сябе ў пачатку ХХ стагоддзя, калі альтэрнатывы не было.
Пра начоўку ў машыне
Ёсць два тыпы адпачынку, якія я ніколі не спрабаваў, але хацеў бы некалі праверыць, ці спадабаецца. Гэта кемпінг і круізы. Як называецца машына, у якой і едуць, і жывуць? Караван? Вось я ўяўляю, як крута на ім было б катануцца па Ісландыі, прам па ўсім узбярэжжы. Гатэляў там амаль няма, таму альтэрнатывы мала. І вось так заваліцца вясёлай кампаніяй на тыдзень, адарваўшыся ад цывілізацыі. Тут я на пару месяцаў адарваўся, але гэта іншае.
Сорамна прызнацца, але адна з маіх нерэалізаваных мараў — пераначаваць ў падарожжы ў машыне. І я ўшчыльную падышоў да рэалізацыі. Увесну 2020 года планаваў начоўку ў арэндаваным аўто ў Галандыі. Не столькі дзеля эканоміі, як проста для рамантыкі. Але каранавірус, усе справы аблом.
Вельмі здорава, калі дзецям прышчэпліваюць любоў да падарожжаў, даюць магчымасць убачыць разнастайнасць свету. Мы з братам і мамай у даўжэзны аўтобусны тур па Еўропе да Парыжа ажно пасля першага майго курса. Трошкі зайздрошчу новаму пакаленню, у якога магчымасцяў яшчэ больш.
Пра Прыпяць і мары аб балотах
Прыпяць я абажаю ў любым выглядзе, хоць звычайным, хоць разлітым. І каля Пінска любавацца, і ў Тураве і з мастоў Мазыра. Самая эфектная рака!
Вельмі шанцуе той мясцовасці, дзе нараджаецца топ-пісьменнік, які піша пра сваіх. У Коласа вось Стоўбцы, Пінск і ўсё, што паміж імі. У Шамякіна — гомельскія рэаліі, у Мележа таксама сваё Палессе. І сапраўды ж у тыя часы ў кожнага рэгіёна была свая адметнасць. Цяпер, з урбанізацыяй, усё змяшалася і адноснісна ўніфікавалася.
Прыкра, што я так і не пабачыў нашы балоты. Кажуць, вельмі прыгожае бездарожжа за Столінам (Мерлінскія балоты, здаецца). Нам з жонкай іх расхвальвалі бацькі Івана Наскевіча, які да нядаўняга часу ўзначальваў СК. Яны якраз жывуць у Цераблічах, апошняй вёсцы перад балотамі. Думаю, праз пару гадоў у такія мясціны пацягнуцца турысты, у тым ліку і замежныя. Таму хочацца пабачыць гэтыя цуды некратнутымі.
Крута, што вы з'ездзілі ў Гервяты. А заадно не паглядзелі самы прыкольны хостэл Беларусі? Чытаў рэпартаж пра вясковую хату з відам на АЭС. І рэальна да каранавіруса турысты туды цягаліся. Вельмі незвычайнае месца.
***
Нашых калег Ягора Марціновіча і Андрэя Скурко вінавацяць у нанясенні маёмаснай шкоды без прыкмет раскрадання (ч. 2 арт. 216 КК). Сэнс прэтэнзій у тым, што аплата за камунальныя паслугі памяшкання была па тарыфах для фізасоб, а трэба было плаціць па тарыфах для юрасоб. Следчыя налічылі, што за чатыры гады прадпрыемству «Мінэнерга» быў нанесены ўрон у 3,5 тысячы рублёў. Само прадпрыемства з прэтэнзіямі ніколі не звярталася.
Каментары