Авто2020

В России возродят «козлики» и «Запорожцы»

Создатели автомобилей «Вожак» вдохновлялись советскими ГАЗ-69 и ЗАЗ-965.

«Вожак»-кроссовер, вдохновленный ЗАЗ-965. Изображение: РГАУ-МСХА / Александр Московинов

«Вожак»-внедорожник, вдохновленный ГАЗ-96. Изображение: РГАУ-МСХА / Александр Московинов

Лаборатория транспортных средств сельскохозяйственного назначения российского аграрного университета имени Тимирязева ведет разработку кроссовера и внедорожника серии «Вожак», основой дизайна которых станут «классические» советские машины, рассказывают «Известия».

Оба автомобиля разработаны на 30-40%, утверждает руководитель проекта. Готовый проект может заинтересовать потенциальных инвесторов с российских автозаводов.

Да руководитель проекта сетует: автопроизводители из-за кризиса не ищут новых наработок.

«Та машина, о которой мы говорим, точно не будет «Запорожцем» в прямом смысле слова, хотя бы потому, что она не будет производиться в Запорожье, — говорит о кроссовере Тенгизи Дзаценидзе, заведующий лабораторией, которая разрабатывает «Вожаков». — С «Запорожцем» она будет связана какими-то внешними чертами, что напомнят этот знаковый автомобиль, формами».

По его словам, внедорожник не будет иметь заимствований в дизайне от ГАЗ-69, но будет «философски близким» к его идее.

Кроссовер-«Запорожец» по расчетам конструкторов будет стоить около 5400 долларов и будет дешевой альтернативой Lada Kalina.

«Вожаки», по мнению конструкторов, будут востребованы в сферах торговли, сервиса, туризма и услуг, а также на сельских территориях.

Создатели «Вожаков» напоминают об успешном возрождении классического «Жука», Volkswagen Beetle в 1997 году, классического MINI в 2001-м и Fiat 500 в 2007-м.

***

«Запорожцы» ЗАЗ-965 производились запорожским заводом «Коммунар» с 1960 по 1969 год и относились к сравнительно доступным автомобилям особо компактного класса микролитражек. С 1966 по 1994 год производились следующее поколение «Запорожцев» — ЗАЗ-966 и ЗАЗ-968 с другими очертаниями кузова.

ГАЗ-69 (в народе «козлик») производился с 1952 по 1972 год на Горьковском и Ульяновским автозаводах и был как военным, так и гражданским автомобилем. Имел популярность из-за низкой цены и высокой проходимости. Использовался как внедорожник и микроавтобус.

Комментарии20

Сейчас читают

Силовики рассказали, как гродненские блогеры тратили миллион, собранный якобы на лечение ребенка3

Силовики рассказали, как гродненские блогеры тратили миллион, собранный якобы на лечение ребенка

Все новости →
Все новости

«Никто не виноват?» Первоклассница исчезла из продленки и нашлась в реанимации5

У Национального художественного музея новая директор. Прошлой была недовольна Петкевич6

Анджелина Джоли пересекла границу с Украиной пешком2

Гражданку Беларуси арестовали за незаконный ввоз авиационных компонентов из США в Россию1

Минский ГУМ презентовал новогодние витрины1

«Не дают покоя миллионы продаж». Luxvisage ответил на жалобы россиянок, у которых из-за белорусского геля якобы массово выпадают брови3

Назвали самую безопасную страну мира для путешествий13

«Вошла в зал — и люди поднялись, стали хлопать». Семь ярких фото главреда Tut.by Марины Золотовой к ее 48-летию1

Израильский министр призвал евреев покинуть Нью-Йорк24

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Силовики рассказали, как гродненские блогеры тратили миллион, собранный якобы на лечение ребенка3

Силовики рассказали, как гродненские блогеры тратили миллион, собранный якобы на лечение ребенка

Главное
Все новости →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць