В момент смертельного ДТП с участием кроссовера Tesla Model X, электрокар находился в режиме автопилота. Об этом говорится в докладе американской компании, который цитирует SFGate. В документе подчеркивается, что погибший Уолтер Хуан включил этот режим за несколько минут до трагедии. При этом, не смотря на неоднократные предупреждения системы, водитель не притрагивался к рулю.
«Водитель получил несколько визуальных и одно звуковое предупреждение о начале работы автопилота. При этом его руки должны были находится на руле. Однако до самого момента аварии он это не сделал», — говорится сообщении компании. В Tesla добавили, что сам Model X является одним из самых безопасных кроссоверов в мире.
Также в компании напомнили, что автопилот является вспомогательной функцией и требует от водителя держать руки на руле. Автомобиль постоянно напоминает об этом и автоматически замедляется, пока водитель не положит руки на руль.
В свою очередь Национальный совет по безопасности на транспорте выразил недовольство тем, что Tesla опубликовала заключение об аварии не дожидаясь официального завершения расследования. По данным организации, следствие по этому делу еще не завершено.
Инцидент произошел 23 марта нынешнего года. Кроссовер Model X сошел с трассы и врезался в отбойник. В результате машина загорелась. За рулем электрокара находился 38-летний Уолтер Хуан, который погиб на месте. В самой Tesla заявили, что еще «никогда не сталкивались с такими серьезными повреждениями Model X в авариях».
Сейчас читают
Российские и лукашенковские спецслужбы на фоне залёта дронов в Польшу провели инфоатаку. Её слаженность даёт основания думать, что залёт был спланирован1515
Комментарии