Водитель показал, как проезжать новую алмазную развязку в Минске. У зрителей возникли вопросы
Новая алмазная развязка, запущенная на днях в Минске, тут же стала самой обсуждаемой темой столичных водителей. Предложенные ГАИ схемы, как теперь проезжать участок Игуменского тракта на пересечении с МКАД и улицей Бабушкина, хоть и добавили наглядности, но многим не хватило «натурной» съемки. Пользователи тиктока это упущение поспешили исправить. Впрочем, вопросов у зрителей меньше не стало, пишет Telegraf.news.
Буквально на следующий же день после того, как ГАИ объявила о запуске движения на этом участке, на видеоплатформе TikTok появилось наглядное видео, так сказать, «с места событий»: один из водителей показал на практике, как движутся встречные потоки на ромбовидной развязке.
Для автомобилистов, привычных к правостороннему движению, расположение потоков на новой развязке точно может показаться странной и «неправильной»: после выезда на развязку ваш поток окажется слева, а встречный — справа.
Судя по комментариям, многие водители восприняли новацию Госавтоинспекции с обеспокоенностью. В первую очередь потому, что такой перекресток для белорусов — в новинку, нигде в стране с такой организацией движения больше не встретишься на дорогах.
Многим с ходу оказалось сложно разобраться в хитросплетениях разметки, но, как отметили другие, если строго следовать разметке и знакам — запутаться сложно. На первых порах на перекрестке дополнительно установлены ещё и пластиковые ограничители, которые обычно используют дорожные рабочие при проведении ремонтных работ.
Некоторые предположили, что сложнее всего сориентироваться на таком перекрестке будет приезжим и тем, кто пересекает перекресток впервые, особенно — в зимнее время года, если разметку заметет снегом.
«Уже не совсем понятно, а если убрать отбойники пластиковые и разметку припорошить снегом, то удачи всем участникам движения», — с долей скепсиса написал один из зрителей.
Еще больше проблем может возникнуть, по мнению комментаторов, если на таком перекрестке выйдет из строя светофор.
«Когда светофоры не будут работать, тут аварий будет — одна на другой», — предположил один зритель.
«А если светофоры сломаются, как там регулировщик разрулит?» — задался вопросом другой.
Впрочем, нашлись и те, кто поддержал инициативу ГАИ. Вреди них оказались те, кому часто приходится ездить этим маршрутом в часы пик.
«Это, я так понимаю, для поворота налево на МКАД сделали, чтоб не стояли. Потому что в час пик с Бабушкина на внутренние кольцо сложновато попасть», — поделился опытом один комментатор.
Многие также отметили, что для того, чтобы разобраться в особенностях движения на таком «китайском» перекрёстке (такая схема, действительно, активно применяется в Китае на магистралях с интенсивным движением), нужно просто «один раз проехать в обе стороны — и всё станет понятно».
«Всегда все новшества воспринимают в штыки. Да непривычно, да непонятно, да, возможно, что-то не додумали (поставили бы предупреждающие плакаты со всех сторон об изменении и как ехать надо, было бы легче и понятнее, но не факт), а со временем привыкаешь и вроде как нормально оказывается. Так что просто разберитесь и привыкните, нас никто не спросит — так оставить или вернуть как было», — резюмировала одна из зрительниц.
Бывший преподаватель Иняза перешел на белорусский в эмиграции. Он рассуждает о судьбе университета, белорусах за границей и отличии нас от поляков4
Комментарии
Ужо многа гадоў арганізацыяй руху ў Мінску займаюцца разумныя людзі, недзе з 2010-2012.
Дзякуй вам, хлопцы.
Шмат якіх добрых спраў зрабілі, якія спачатку не падабаліся кіроўцам, але потым выдатна спрацоўвалі.
Спадзяюся, так будзе і тут.
У меня проблем с проездами сложных перекрёстков нет. Главное уметь читать дорожные знаки и представлять себе геометрию.
Но умным людям, спроектировавшим заезд-выезд в магазин Материк и Корона на Независимости – нужно забить в голову гвоздь.