У Мінску будуць вырабляць нізкападлогавы гарадскі трамвай «Мяцеліца» ФОТА
На міжнароднай выставе «Інатранс-2014», што праходзіць сёлета ў Берліне, швейцарская кампанія Stadler Rail Group прэзентавала адну са сваіх апошніх інавацыйных распрацовак — доследны ўзор нізкападлогавага гарадскога трамвая, прызначанага для шырокай каляіны.
Мадэль называецца «Мяцеліца». Трамвай распрацаваны і будзе вырабляцца на нядаўна створаным даччыным прадпрыемстве кампаніі ААТ «Штадлер Мінск». Новая мадэль даступная ў аднакабінным і двухкабінным варыянтах і прызначаная для эксплуатацыі перш за ўсё ў краінах СНД.
Трохвагонны трамвай з нізкай падлогай вызначаецца вялікай пасажыраўмяшчальнасцю і падыходзіць для хуткасных маршрутаў як у горадзе, так і на рэгіянальных лініях. Варыянт з адной кабінай для вагонаважатага ўмяшчае 70, а з дзвюма — 60 месцаў для сядзення. Максімальная хуткасць, якую развіваюць абедзве мадыфікацыі, складае 75 км/гадз.
«Мяцеліца» абсталяваная сістэмай відэа- і аўдыяінфармавання пасажыраў, а таксама відэаназіраннем, сучаснай высокапрадукцыйнай сістэмай паветранага кандыцыянавання і ацяплення. Мае асобныя зоны для інвалідных крэслаў, веласіпедаў і дзіцячых калясак. Зона для інваліднага крэсла апцыянальна абсталёўваецца рэменем бяспекі і сувяззю з вагонаважатым, а пасадка і высадка з трамвая ў такім выпадку ажыццяўляецца за кошт ручных адкідных уваходных трапаў.
Канструкцыя кабіны вадзіцеля адпавядае патрабаванням бяспекі стандарту EN 15227, што змяншае пашкоджанні ў выпадку сутыкнення. Цялежкі забяспечваюць плаўнасць ходу, а таксама засцярогу ад сходу з рэяк на чыгуначных пуцях нізкай якасці.
«Размаўляў увесь час па-беларуску». Павел Севярынец запісаў свой першы зварот пасля вызвалення18
«Размаўляў увесь час па-беларуску». Павел Севярынец запісаў свой першы зварот пасля вызвалення
«Па-беларуску «Слана» Філіпенкі набывалі больш ахвотна, чым па-руску». Якія кнігі сёння ў топе? Інтэрв'ю з кіраўніцай выдавецтва Gutenberg Publisher55
Каментары