Литовцы теперь будут возить грузы железной дорогой через Польшу или Латвию или через Беларусь фурами
Реагируя на сегодняшние действия Беларуси с перекрытием с 7 февраля перевозки грузов из Литвы железнодорожным транспортом, некоторые производители страны уже ищут новые маршруты через Польшу, говорит президент Литовской ассоциации морских погрузочных компаний Вайдотас Шилейко. По его словам, литовские перевозчики могли бы перевозить грузы фурами или по железной дороге через Латвию или Польшу, пишет delfi.lt.
Компания «Литовские железные дороги» ранее сообщала, что без учета пустующих вагонов из-под калийных удобрений, возвращаемых в Беларусь, в среднем из Литвы в Беларусь с 1 февраля следует около 18 поездов в день. Из них в феврале примерно 30% (5—6) составов загружаются на литовских станциях, а большая их часть идет в Беларусь, Россию и Украину.
Как сообщает компания, сформированными в Литве составами перевозятся преимущественно нефтепродукты, удобрения и черные металлы.
Как теперь будут возить эти грузы?
«Один из маршрутов — перевести часть грузов с железной дороги на автотранспорт и перевозить их в объезд Беларуси или, если не будет перекрыт транзит автотранспортом, то пересекать Беларусь автотранспортом. Другое решение — объезжать Беларусь и пытаться везти грузы по железной дороге через Латвию. Однако возникают сомнения, будет ли обеспечена достаточная пропускная способность транзитных грузов по этому маршруту. Еще одна альтернатива — перевозка грузов через Польшу, которую испытали некоторые литовские производители»,
— сказал Вайдотас Шилейко в комментарии для СМИ.
Шилейко говорит, что из-за прекращения транзита через Беларусь могут начаться перебои с перевозкой грузов в 2-3 млн тонн или даже больше из Клайпедского порта. Цепочки поставок подорожают, поэтому естественно, что владельцы грузов станут думать, выбирать ли Клайпедский порт для их транспортировки вообще.
Комментарии