В мире22

Китайское судно отключило передатчик данных за несколько часов до обрыва кабеля в Балтийском море

Передатчики как минимум четырех кораблей, очевидно, были отключены.

Карта Yle.fi

Yi Peng 3 — грузовое судно длиной 225 метров, вошедшее в Финский залив из Порт-Саида, Египет. Судя по всему, он находился в России в порту Усть-Луга в начале ноября, сообщает Yle.fi.

Подводный кабель между Финляндией и Германией оборвался в понедельник. Yle изучила движение судов за несколько часов до обрыва C-Lion1.

Передатчики как минимум четырех кораблей, очевидно, были отключены. Одним из них был китайский Yi Peng 3. Его сигнал исчез в районе обрыва кабеля.

Сигнал отсутствовал с вечера воскресенья, 17 ноября. Все это время корабль находился вблизи места обрыва кабеля.

По данным телекоммуникационной компании Cinia, возможная диверсия произошла в понедельник после четырех часов утра. По словам исполнительного директора Cinia Ари-Юсси Кнаапила, неисправность кабеля была обнаружена в 04.04 утра. Через 11 секунд кабель был полностью оборван.

Начальник командного центра береговой охраны Финского залива Йоон Кастрен заявил Yle, что в месте обрыва кабеля всегда довольно оживленное движение.

— Передатчики должны быть включены, но может быть множество причин, почему сигнал был не доступен в коммерческих службах [отслеживания маршрута судна, вроде Marine Traffic]. У нас есть другие инструменты для мониторинга, — указал Кастрен.

Комментарии2

  • Нацдэм
    20.11.2024
    Кітаезы ўступілі ў вайну, а нехта ўсё яшчэ верыць у камунякаў
  • ImBeer
    20.11.2024
    Сігнал AIS часам бывае недасяжны для берагавых службаў, і гэта не азначае, што прылада была выключана. Канечне, у такіх выпадках заўжды ўзьнікаюць пытаньні і, як правіла, ад судна патрабуюць эвідэнсаў, распрынтоўкі з розных іншых прыладаў і судавога журнала, што потым правяраецца, пры неабходнасьці, адпаведнымі службамі ў наступным порце заходу. У дадзеным выпадку гэта будзе абавязкова выканана. Аднак, на борце судна існуе іншае абсталяваньне, якое дазваляе бачыць судна й параметры ягонага руху, напрыклад Raptor, LRIT, і ня толькі. LRIT абавязкова будзе ўсталяваны, іншыя ў залежнасьці ад патрабаваньняў суднаўладальніка. Да таго ж, берагавыя сэрвісы, тым больш краінаў балтыйскага рэгіёну, абавязкова маюць свае незалежныя сродкі, якія бачаць судна, і выключэньне AIS у Балтыйскім моры не схавае судна ад назіраньня за ім.

Сейчас читают

«После Нового года можем оказаться на улице». Посетили шелтер, который предоставляет крышу над головой политзаключенным, вынужденным покинуть Беларусь

«После Нового года можем оказаться на улице». Посетили шелтер, который предоставляет крышу над головой политзаключенным, вынужденным покинуть Беларусь

Все новости →
Все новости

Звезда «Шерлока» блистает в черной комедии — будет много британского юмора и романтика наоборот3

«Пока готовили издание — храмы растаскивали тракторами». Архитектор вспомнила о работе над Сводом памятников Беларуси

Недавно кто-то заходил в телеграм-аккаунт Анжелики Мельниковой8

В Сербии Лукашенко поздравили с днем рождения билбордами ФОТОФАКТ8

«Гектар приносит около $20 000». Голубичный фермер рассказал, как можно заработать на ягодах в Беларуси2

Трамп сравнил Путина и Зеленского с детьми на игровой площадке7

Начальник российского Генштаба заявил, что Россия будет продолжать войну17

В Фаниполе 17-летняя девушка ушла из дома и покончила жизнь самоубийством7

Боксер Александр Усик говорил о травме спины, а сам лихо отплясывал на сцене. Возник скандал3

больш чытаных навін
больш лайканых навін

«После Нового года можем оказаться на улице». Посетили шелтер, который предоставляет крышу над головой политзаключенным, вынужденным покинуть Беларусь

«После Нового года можем оказаться на улице». Посетили шелтер, который предоставляет крышу над головой политзаключенным, вынужденным покинуть Беларусь

Главное
Все новости →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць