Машына знаходзіцца ў кепскім стане.
Праект скончыўся пасля выпуску ўсяго некалькіх адзінак аўтамабіля. Іх стваралі ў Мінску, у Шабанах, нагадвае Blizko.by.
Тэлеграм-канал «Аўтапаток» звярнуў увагу на тое, што ў Мінску выстаўлены на продаж «Ё-мабіль». Гэта так званы «Ё-красовер», сабраны прыкладна ў 2012—2013 гадах.
Машына знаходзіцца ў жаласлівым стане. У аб'яве сказана, што гэты экзэмпляр мае ярка-зялёны металічны колер, але ён ужо разукамплектаваны. Фактычна на продаж прапануецца кузаў з салонам і падвескай, але без рухавіка і трансмісіі.
«У салоне няма манітораў (прыборнай панэлі), салоннага люстэрка на лабавым шкле і пераключальнікаў на рулявой калонцы (падобна на тое, што яны былі ад якой-небудзь Лады). Астатняе на месцы. Няма механізму шклоачышчальніка, але я зніму з іншай машыны. Задняга механізму шклоачышчальніка наогул няма. Абіўка столі правісла, гэта іх частая праблема. Трэба яе прымацаваць», — расказаў прадавец.
Цана за рэшткі «Ё-мабіля» складае 1.460.000 расійскіх рублёў, што прыблізна роўна 15 тысячам даляраў па афіцыйным курсе Цэнтрабанка Расіі.
Вясной 2010 года мінская кампанія «Яравіт» сумесна з групай «ОНЭКСІМ» расійскага мільярдэра Міхаіла Пракорава абвясціла аб стварэнні «гарадскога гібрыдамабіля» пад назвай «Ё-мабіль».
Планы былі грандыёзныя: апорны пластыкавы кузаў, ротарна-лапасны рухавік, суперкандэнсатары. Адзін з экзэмпляраў асабіста пратэставаў Уладзімір Пуцін. У 2014 годзе ўсе працы над «Ё-мабілем» спынілі, прадаўшы яго за сімвалічны адзін еўра. Усяго на базе ў Шабанах было сабрана 5 адзінак «Ё-мабіля», таксама кампанія-распрацоўшчык прадставіла некалькі прататыпаў у іншых кузавах.
Галыгіна прымусілі апраўдвацца за зварот да сілавікоў у 2020-м17
Каментары
-Здравствуйте, а что это за порода собаки такая?
-Чихуахуа
-А сколько стоит щенок?
-..00000 $
-Ни хуа хуа