Каб у Беларусі з'явіліся лаўкосты, патрэбныя ўмовы. Такое меркаванне выказаў на прэс-канферэнцыі 31 кастрычніка кіраўнік «Белавія» Анатоль Гусараў, перадае «Мінск-Навіны».
— Параўноўваючы з тым жа Wizz Air або Ryanair, не варта забываць, дзе зарэгістраваныя гэтыя кампаніі, — заявіў Гусараў. — У той жа Ірландыі (у звязцы з Ryanair) больш лаяльнае падаткаабкладанне, у Еўропе агулам — іншыя, чым у Беларусі і Расіі, працэнтныя стаўкі па крэдытах. І самае галоўнае — наяўнасць вялікага пасажырапатоку. У нас не так шмат напрамкаў, па якіх ён можа скласціся. Толькі сегменты. Напрыклад, летам у Турцыю. Масавых і пастаянных зносін у нас няма ні з адной краінай. Выключэнне толькі маскоўскі кірунак.
А вось у Маскву лаўкост-маршрут ёсць — у аэрапорт Жукоўскі.
Дырэктар Дэпартамента па авіяцыі Мінтранса Арцём Сікорскі адзначыў, што пытанне прыходу лаўкост-кампаній прапрацоўваецца:
— Найбольш правільным рашэннем ведамства лічыць варыянт запускаць лаўкост сіламі «Белавія». Навошта даваць грошы камусьці, калі можна субсідаваць свайго авіяперавозчыка і стварыць эканамічныя рэаліі, пры якіх свае могуць прапанаваць лаўкост-тарыфы на тыя ці іншыя кірункі.
Цяпер чытаюць
Расійскі прадавец паспяховага поспеху паспрабаваў адкрыць філіял у Мінску. Рэакцыя беларусаў была паказальнай3
Расійскі прадавец паспяховага поспеху паспрабаваў адкрыць філіял у Мінску. Рэакцыя беларусаў была паказальнай
«Месяцамі ў кабіне, на сябе забіў. І стаў пытаць: можа, жонка таксама будзе працаваць?». Чаму эміграцыя разбівае сем’і і што рабіць, каб усё паправіць2929
Каментары