Za $18 tysiač pradajuć Audi 80. Pradaviec zapeŭnivaje, što heta jašče vielmi tanna
«Cana mocna zanižanaja, tak jak za čas vałodańnia aŭto było ŭkładziena ŭ dva razy bolš!» — havorycca ŭ abjavie.
Aŭtamabil 1994 hoda vypusku pradajecca ŭ Breście za 18 tysiač dalaraŭ. Pad kapotam u 31-hadovaj Audi ustalavany 2-litrovy bienzinavy ruchavik z turbinaj. Pradaviec ličyć, što mahutnaść matora składaje kala 300 konskich sił, praŭda, pryznajecca, što na admysłovym stendzie dla zamieru mahutnaści mašyna nie była.
Ułaśnik padkreślivaje, što mašyna 20 hadoŭ znachodzicca va ŭłasnaści adnaho čałavieka. Zajaŭleny prabieh — 285 tysiač km.
Niahledziačy na toje, što 18 tysiač dalaraŭ za padobny aŭtamabil — heta nierealna doraha, sam pradaviec tak nie ličyć i dadaje, što cana mocna zanižana, bo za čas vałodańnia hetaj Audi ŭ jaje było ŭkładziena ŭ dva razy bolš.
Kab pierakanać usich, što mašyna vartaja takich hrošaj, jon pieraličvaje śpis zroblenaha z cenami.
Sa śpisu vynikaje, što bolš za ŭsio hrošaj pajšło na toje, kab zrabić mašynu poŭnapryvadnoj — 2000 dalaraŭ.
Na afarboŭku haspadar vydatkavaŭ 1800 dalaraŭ, ruchavik kaštavaŭ 1600 dalaraŭ, i jašče 1500 nibyta syšła na jahony kapramont.
Aproč techničnaj častki, było šmat čaho pieraroblena ŭ źniešnim vyhladzie. Zamiest aryhinalnaj optyki i bampiera, tut ustalavanyja detali ad sapraŭdy redkaj Audi B4 u viersii S2. Piarednija kresły tut ad Audi u kuzavie S4, a tarmaznaja sistema śpieradu naohuł ad BMW 7-sieryi ŭ kuzavie je38.
Usio vyšejpieraličanaje śviedčyć pra toje, što mašyna nie źjaŭlajecca niejkaj redkaj zavadskoj viersijaj Audi ŭ kuzavie V4, za jakoj mohuć haniacca kalekcyjaniery ci prosta vialikija amatary marki.
Admietna, što pačatkova za mašynu prasili 15 tysiač dalaraŭ, ale praź niekalki dzion paśla raźmiaščeńnia abjavy pradaviec pavysiŭ canu da 18 tysiač.
Audi 80 B4 vypuskałasia z 1991 pa 1996 hod. Za hety čas było vypuščana 1,09 młn ekzemplaraŭ, ź jakich 182 tysiačy byli ŭ kuzavie ŭniviersał.
Kamientary