Без кіроўцаў з краін, якія не ўваходзяць у Еўрапейскі саюз, транспартная галіна ЕС будзе несці страты. Прадстаўнікі сферы бізнэсу лічаць, што абысціся без вадзіцеляў грузавікоў з трэціх краін на дадзены момант Еўропе немагчыма, піша «Белорусы и рынок».
Транспартная федэрацыя DI Transport (Данія) адрэагавала на заяву міністра транспарту краіны Трынэ Брамсэн адносна кіроўцаў грузавікоў з трэціх краін. Міністр заявіла, што працаўладкаванне вялікай колькасці кіроўцаў з краін, якія не ўваходзяць у Еўрасаюз, можа сур'ёзна сказіць канкурэнцыю і прывесці да пагаршэння ўмоў працы.
У адказ на гэтыя каментары, а таксама на заклік міністра абмежаваць набор кіроўцаў з трэціх краін, DI Transport папярэдзіла, што абмежаванне працаўладкавання гэтых кіроўцаў будзе мець «сур'ёзныя наступствы для транспартнай галіны».
У DI Transport лічаць, што ЕС мае патрэбу ў спецыялістах з трэціх краін з-за недахопу кіроўцаў.
Кіраўнік аддзела транспартнай палітыкі DI Transport Рунэ Наак адзначыў, што калі будуць уведзеныя дадатковыя абмежаванні, грузавікам прыйдзецца прастойваць, таму што не будзе кіроўцаў, якія маглі б імі кіраваць. Паводле яго слоў, гэта ўскладніць дастаўку тавараў у краіны ЕС і зробіць іх даражэйшымі.
У DI Transport спаслаліся на нядаўняе даследаванне Transport Intelligence, у якім гаворыцца, што ў 10 еўрапейскіх дзяржавах у сукупнасці не хапае 425 тысяч кіроўцаў.
Цяпер чытаюць
«Набліжаецца момант пералому сітуацыі». Вадзім Кабанчук пра план для беларусаў10
«Набліжаецца момант пералому сітуацыі». Вадзім Кабанчук пра план для беларусаў
У якой разведкі была найлепшая інфармацыя з Беларусі ў лютым 2022 і хто паведаміў Буданаву, што асноўны ўдар расіян будзе на Гастомель. З’явілася вялікая публікацыя1717
Каментары