Эканоміка88

Водны шлях «ад мора да мора», які праходзіць праз Беларусь, адновяць з дапамогай ЕС

Пра выгоды аднаўлення ваднатранспартнай магістралі E-40 на парламенцкай канферэнцыі Савета краін Балтыйскага мора ў польскім Ольштыне 26 жніўня паведаміла беларуская дэлегацыя РУЭБП «Днепра-Бугскі водны шлях». 

Шлях стане новым гандлёвым маршрутам паміж партамі Балтыйскага і Чорнага мораў і дазволіць перавозіць да 4 мільёнаў тон грузу ў год, паведамілі ў сакратарыяце Камісіі па пытаннях развіцця ваднатранспартнага злучэння Е-40 на ўчастку Дняпро — Вісла. 

У Савет дзяржаў Балтыйскага мора ўваходзяць краіны Скандынавіі і Балтыі, а таксама Германія, Ісландыя, Польшча, Фінляндыя, Расія. Аднак найбольшую зацікаўленасць у паўнавартасным функцыянаванні ваднатранспартнай магістралі E-40, якая сёння несуднаходная на ўчастку паміж Варшавай і Брэстам, маюць Беларусь, Польшча і Украіна. Менавіта па тэрыторыі гэтых трох краін-суседзяў праходзіць водны шлях E-40.

Паўнавартасна функцыянуючы, водная магістраль E-40 дазволіць Беларусі пашырыць свае экспартныя магчымасці, прыцягнуць інвестыцыі ў будаўніцтва лагістычных цэнтраў, а таксама развіваць круізны турызм па адной з самых маляўнічых беларускіх рэк — Прыпяці. 

Паведамляецца, што прэзентацыя РУЭБП «Днепра-Бугскі водны шлях» атрымала станоўчы водгук ва ўдзельнікаў парламенцкай канферэнцыі Савета краін Балтыйскага мора. Шэраг дэпутатаў выказалі гатоўнасць папулярызаваць ідэю аднаўлення воднага шляху E-40 у палітычных колах сваіх краін.

У Ольштыне была таксама вызначаная дакладная дата прэзентавання праекта па аднаўленні воднага шляху Е-40 еўрапейскім палітыкам у Бруселі. Канферэнцыя-прэзентацыя пройдзе ў Еўрапейскім парламенце 14 кастрычніка 2014 года. Тады ж у будынку Еўрапарламента адкрыецца адпаведная тэматычная выстава.

«Спадзяемся, што такія мерапрыемствы дапамогуць праекту атрымаць яшчэ большую тэхнічную і фінансавую падтрымку на еўрапейскім узроўні. Гэта паскорыць пачатак правядзення работ па праектаванні і непасрэдным гідратэхнічным будаўніцтве на несуднаходных участках E-40. Цяпер жа аб'яўлены міжнародны тэндар на вызначэнне падраднай арганізацыі, якая будзе займацца падрыхтоўкай тэхніка-эканамічнага абгрунтавання аднаўлення воднага шляху. Пераможца будзе вызначаны ў кастрычніку гэтага года. Чакаецца, што тэхніка-эканамічнае абгрунтаванне аднаўлення воднага шляху Е-40 будзе прэзентаванае ўжо ў верасні 2015 года», — адзначыў генеральны дырэктар РУЭБП «Днепра-Бугскі водны шлях» Мікалай Кацецкі.

Праект па аднаўленні ваднатранспартнага злучэння E-40 рэалізуецца органамі мясцовай улады, дзяржаўнымі прадпрыемствамі і грамадскімі арганізацыямі Беларусі, Польшчы і Украіны з 2014 года. Большую частку фінансавання для ініцыятывы выдзяляе Еўрасаюз.

Каментары8

Цяпер чытаюць

Споведзь Стрыжака: Я маю праблему з сэксуальнай залежнасцю49

Споведзь Стрыжака: Я маю праблему з сэксуальнай залежнасцю

Усе навіны →
Усе навіны

Міністр замежных спраў Літвы заступіўся за Офіс Ціханоўскай14

Стась Карпаў расказаў пра ўласную траўму, звязаную з дыкам54

«Мы думалі, што гэта ненадоўга». Што беларусам трэба вынесці з тактоўных намёкаў літоўцаў пра мову61

У Мінску з'явілася алея аўтарскіх лавак, створаная па эскізах школьнікаў ШМАТ ФОТАЎ7

«У нас татальнае падзенне». Прадстаўніца дырэктарата Bysol пракаментавала скандал са Стрыжаком36

Літоўскае тэлебачанне падкрэсліла, што ні Ціханоўская, ні яе прэс-сакратарка дагэтуль не валодаюць літоўскай мовай89

Арышт, СІЗА і тры гады «хіміі» за 4 фота расійскай вайсковай тэхнікі. Мікіта Лосік расказаў сваю гісторыю2

Беларуска расказала, як ехала на цягніку з Адлера ў Мінск, які вымушаны быў спыніцца праз атаку дронаў9

Андрэя Стрыжака часова адхілілі ад кіравання «Байсолам»49

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Споведзь Стрыжака: Я маю праблему з сэксуальнай залежнасцю49

Споведзь Стрыжака: Я маю праблему з сэксуальнай залежнасцю

Галоўнае
Усе навіны →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць