Пілот «Белавія» ўратаваў самалёт на перагружанай паласе аэрапорта ў Амстэрдаме
Чытач «Нашай Нівы» паведаміў пра незвычайную сітуацыю з самалётам Белавіі ў Амстэрдаме, якой стаў сведкам.
Гэтую гісторыю ён ацэньвае як гераічную.
«У чацвер, 22 жніўня, ляцелі з сям'ёй з Мінска ў Амстэрдам. Я так разумею, тамтэйшы аэрапорт быў моцна перагружаны: першы раз такое бачыў проста ў ілюмінатар, каб побач на пасадку заходзілі самалёты, так блізка. Мы ўжо сядалі, крануліся коламі паласы і паехалі, але зноў набралі хуткасць і ўзляцелі, селі з другога разу.
Як патлумачыла каманда, калі я правільна зразумеў, нехта з тых, хто сядаў перад намі, не паспяваў ці то з'ехаць, ці то развярнуцца, і была рызыка ўрэзацца, таму мы пайшлі на другое кола.
Усе пасля прызямлення хацелі паціснуць руку пілоту, я таксама падзячыў», — расказаў чытач Нашай Нівы Аляксей.
Звесткі FlightRadar'a пацвярджаюць гэты расказ — бачна, што беларускі самалёт ужо пачаў тармазіць, але пасля кароткага тармажэння зноў пайшоў уверх.
Мы спыталіся ў «Белавія», а што там такое было. Тыя пацвердзілі, што самалёту давялося ўзляцець праз тое, што на паласе быў іншы.
«Пасадка рэйса B2 867 Мінск-Амстэрдам праходзіла ў штатным рэжыме пад поўным кантролем дыспетчараў аэрапорта Схiпхол, — гаворыцца ў каментары «Белавія». — Аднак пры пасадцы пілотам была дадзена каманда сысці на другі круг з-за нявызвалення паласы іншым паветраным суднам. Экіпаж дзейнічаў у адпаведнасці з інструкцыяй дыспетчараў, палёт праходзіў у штатным рэжыме і ў адпаведнасці з правіламі бяспекі палёту. Бяспека пасажыраў, экіпажа і паветранага судна была забяспечана цалкам. Інфармацыя пра прычыны сыходу на другі круг была даведзена камандзірам паветранага судна пасажырам па гучнай сувязі».
Цяпер чытаюць
«Трэба сесці і размаўляць. Калі не атрымліваецца — устаць і пайсці». Коўл заявіў пра неабходнасць дыялогу паміж Беларуссю і Літвой на ўзроўні міністраў замежных спраў1717
Каментары