Усяго патроху6868

У Мінску прэзентавалі новы МАЗ

Стваральнікі мяркуюць што ён здольны скласці канкурэнцыю «Сканія» і «Вольва».

Стваральнікі мяркуюць што ён здольны скласці канкурэнцыю «Сканія» і «Вольва».

17 жніўня ў Мінску прадстаўлена новая мадэль аўтамабіля сталічнага аўтазавода — «МАЗ-6440» з капотнай кампаноўкай рухавіка.

На мадэлі выкарыстаны рухавік Мінскага маторнага завода магутнасцю 600 к.с. экалагічнага стандарту Еўра-4. Устаноўлена аўтаматычная каробка перадач. Даўжыня аўтацягніка (18,45 м) не перавышае дапушчальных у Беларусі габарытаў.

Аўтамабіль аснашчаны круіз-кантролем, лічбавым тахографам, электрапад’ёмнікам люка кабіны, люстрамі з электракіраваннем, сістэмай курсавой устойлівасці, кандыцыянерам, халадзільнікам, сядзеннямі павышанай камфортнасці, двума спальнымі месцамі і іншымі сістэмамі для павышанай камфортнасці.

Як паведаміў намеснік галоўнага канструктара Мікалай Лакотка, аўтамабіль створаны, у першую чаргу, для расійскага рынку і тых краін, дзе няма такога абмежавання па даўжыні аўтапозеда, як 16,5 м (гэты нарматыў існуе ў Еўрасаюзе). Акрамя таго, варыянт аўтамабіля з капотнай кампаноўкай прадугледжвае стварэнне на яго базе шэрагу аўтамабіляў — гэта можа быць і самазвал, і грузавік.

«МАЗ-6440» распрацаваны цалкам нашым КБ, — падкрэсліў Лакотка, — прычым гэта новая мадэль не толькі для завода, але і для краін СНД. 75-80% камплектуючых — беларускія». Як сцвярджае намеснік галоўнага канструктара, новы цягач у сілах вытрымаць канкурэнцыю з аналагамі такіх прызнаных вытворцаў, як «Сканія» і «Вольва», а «па магутнасных характарыстыках у сукупнасці з цэнавым дыяпазонам нават перавышае іх».

Паводле слоў Лакоткі, цяпер новы аўтамабіль праходзіць выпрабаванні — «наездзіў каля 2-3 тысяч кіламетраў, і пакуль сур’ёзных праблем не выявілася. Цяпер адаптуецца пад вадзіцеля, праходзіць выпрабаванні па ўсіх сістэмах, вузлах і агрэгатах, у тым ліку ў няштатным рэжыме».

Каментары68

 
Націсканне кнопкі «Дадаць каментар» азначае згоду з рэкамендацыямі па абмеркаванні.

Цяпер чытаюць

Як сёння жывуць Кузнечыкі, якія амаль два гады хаваліся ў пасольстве Швецыі, каб не трапіць у кіпцюры сілавікоў?

Як сёння жывуць Кузнечыкі, якія амаль два гады хаваліся ў пасольстве Швецыі, каб не трапіць у кіпцюры сілавікоў?

Усе навіны →
Усе навіны

Як беларусы чыталі і вымаўлялі царкоўнаславянскія словы ў XVIII стагоддзі? Ёсць магчымасць гэта высветліць8

Ізраіль шакаваны сеткай іранскіх шпіёнаў, якія дзейнічалі ў краіне2

За тыдзень на Гомельшчыне зафіксаваныя рэкордная колькасць залётаў дронаў і тры збіцці

У Гомельскай вобласці газеты пачалі інфармаваць грамадзян пра небяспеку абломкаў беспілотнікаў1

Кіраўнік брэсцкага аўтобуснага парка расказаў пра заробкі да 6000 рублёў. А кіроўца кажа, што ўсе паехалі ў Польшчу з-за нізкіх заробкаў8

Прэзідэнт Інданезіі прылятаў да Лукашэнкі, каб пагаварыць пра ўгнаенні2

Беларускі ВУП вырас на 2,1%1

Кіраўнік Ліды заклікаў сілавікоў не спыняць палітычных рэпрэсій35

У польскіх памежнікаў з боку беларускай мяжы кінулі кактэйлем Молатава ВІДЭА8

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Як сёння жывуць Кузнечыкі, якія амаль два гады хаваліся ў пасольстве Швецыі, каб не трапіць у кіпцюры сілавікоў?

Як сёння жывуць Кузнечыкі, якія амаль два гады хаваліся ў пасольстве Швецыі, каб не трапіць у кіпцюры сілавікоў?

Галоўнае
Усе навіны →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць