У Францыі машыніст на хаду саскочыў з хуткаснага цягніка, пакінуўшы ў ім сотні пасажыраў
Інцыдэнт адбыўся пад Парыжам у ноч перад каталіцкім Раством. У цягніку, які рухаўся з хуткасцю 300 км на гадзіну і застаўся без машыніста, знаходзіліся больш за 400 чалавек.
24 снежня ўвечары рух на высакахуткаснай чыгуначнай лініі LGV Sud-Est, якая злучае Парыж і Ліён, аказаўся паралізаваны на тры гадзіны. Гэта закранула больш за 10 тысяч пасажыраў.
Прычынай таму стала надвычайная сітуацыя на высокахуткасным рэйсе лаўкост-кампаніі Ouigo «Парыж — Сэнт-Эцьен», машыніст якога а 21-й наўпрост выскачыў з цягніку на поўным хаду, пакінуўшы на борце больш за 400 чалавек разам з персаналам.
Аўтаматычная сістэма хутка заўважыла адсутнасць машыніста і экстранна спыніла цягнік, выратаваўшы жыцці пасажыраў, перадае выданне The Times.
Супрацоўнікі чыгункі, якія ехалі на цягніку, пасля здарэння распавялі мясцовым медыя, што «вагоны ахапіла паніка».
Звязацца з машыністам, які знаходзіўся ў кабіне адзін і зачыніў яе перад выскокваннем з цягніку, не ўдавалася. Усе меркавалі, што машыніст страціў прытомнасць, кажуць супрацоўнікі рэйсу.
Калі цягнік быў спынены, кантралёр пайшоў уздоўж шляхоў, выламаў дзверы кабіны машыніста і высветліў, што яна пустая. На працягу дзвюх з лішнім гадзін службы экстраннай дапамогі шукалі машыніста ў цемры з ліхтарыкамі. Яго цела ўрэшце знайшлі дзякуючы інфрачырвонаму сканаванню дрона пажарнай службы.
Учынак 52-гадовага машыніста Бруна Рэджоні афіцыйна разглядаецца як акт самагубства, паведамляюць праваахоўныя службы і прадстаўнікі кампаніі Ouigo. Матывы Рэджоні ўсё яшчэ высвятляюцца следствам.
Самагубствы часта здараюцца ў перыяд Раства, але гэта быў першы выпадак у гісторыі французскіх чыгунак, калі машыніст сканчае жыццё самагубствам, выскачыўшы з хуткаснага цягніка, адзначае міністр транспарту Францыі Філіп Табаро.
«Бруна Рэджоні хацеў скончыць жыццё сам-насам. Сітуацыя магла быць яшчэ больш сур’ёзнай, калі б ён імкнуўся пусціць цягнік пад адхон», — дадаў міністр у інтэрв’ю мясцовым медыя.
Саюзы чыгуначнікаў і дэпутаты французскай апазіцыі рэзка асудзілі словы міністра ў адрас машыніста Бруна Рэджоні, назваўшы іх «галаслоўнымі і ганебнымі», бо ў Рэджоні, як аказалася, была добрая рэпутацыя і ён быў адным з афіцыйных прадстаўнікоў уплывовага і найбуйнейшага ў Францыі прафсаюза CGT (Усеагульная канфедэрацыя працы).
«Быць машыністам французскіх чыгунак — гэта вельмі цяжкая прафесія. Вы нікога не бачыце цэлы тыдзень. Трэба быць вельмі моцным псіхалагічна», — заявіў адзін з калегаў загінулага Бруна Рэджоні.
Пасля крытыкі міністр транспарту Табаро сказаў, што «яго першая заява па інцыдэнце была няправільна ўспрынятая», і дадаў, што «здарэнне перш за ўсё з’яўляецца чалавечай трагедыяй, якая закранула вопытнага машыніста, якога паважалі калегі».
Цяпер чытаюць
Лукашэнка загадаў прышчапляць нелюбоў да Польшчы пачынаючы са школы85
Лукашэнка загадаў прышчапляць нелюбоў да Польшчы пачынаючы са школы
«У выніку ён сказаў мне: «Хопіць мяне шантажаваць, я хачу палюбавацца гэтымі дрэвамі». Аксана Колб расказала, пра што размаўляла са Статкевічам на мяжы88
Каментары