Чаму так дорага, калі бензін танны і заробкі малыя? Хто ведае адказ, пішыце ў каментах.
Ладуцька: Праезд павінен каштаваць 5000 рублёў
Маўляў, 65% выдаткаў на транспартнае абслугоўванне насельніцтва кампенсуецца з бюджэту.
Сабекошт праезду ў грамадскім транспарце Менска перавышае Br5 тыс. Пра гэта заявіў сёння на прэс-канферэнцыі старшыня Мінгарвыканкама Мікалай Ладуцька.
Каля 65% выдаткаў на арганізацыю транспартнага абслугоўвання насельніцтва кампенсуецца з бюджэту, сцвярджае ён.
Ён праінфармаваў, што ў горадзе намячаецца рэалізацыя буйнога інвестыцыйнага праекта ў сферы транспарту і камунікацый.
Праводзіцца работа па ўкараненні электроннага білета, які дазволіць рэгуляваць цану паездак у залежнасці ад далёкасці, а таксама па абсталяванні прыпыначных пунктаў электроннымі табло. Праект ацэньваецца ў Br150-170 млрд.
З 3 кастрычніка аднаразовая паездка ў грамадскім транспарце Менска каштуе 1700 рублёў супраць ранейшых 1500 рублёў. Раней таксама на 200 рублёў праезд даражэў вясной.
Аднак вось што цікава. Бензін у нашай краіне каштуе танней, чым у Літве й Польшчы, аўтобусы і тралейбусы маем уласнага вырабу, а заробкі ніжэйшыя. Чаму тады сабекошт праезду аказваецца роўны польскаму і літоўскаму?
Цяпер чытаюць
Беларусь адмовілася часова адкрыць пункт пропуску «Беняконі»18
Каментары