Да такой высновы прыйшла рэдакцыя канала «МотолькоПомоги», прааналізаваўшы метамарфозы, якія адбыліся ў часе нядзельнага рэйса самалёта.
Самалёт з авіяпарку Лукашэнкі, Boeing 737-800 з рэгістрацыйным нумарам EW-001PA, які 24 сакавіка трапіў пад санкцыі ЗША, у нядзелю 26 сакавіка здзейсніў даволі незвычайны палёт.
У 15:11 борт узляцеў з Нацыянальнага аэрапорта Мінск пад пазыўным іранскай авіякампаніі Caspian Airlines — IV2703 / CPN2703, што можна пабачыць на публічных сэрвісах адсочвання палётаў.
Далей, ужо пралятаючы над Казахстанам, іншыя публічныя анлайн-радары пачалі яго вызначаць як Boeing з рэгістрацыйным нумарам HZ-ARA з Саудаўскай Аравіі з-за таго, што борт ляцеў з ICAO-кодам гэтай краіны, чаго, натуральна, не магло быць, бо саудаўскі «Боінг» HZ-ARA ў тыя хвіліны акурат толькі прыляцеў у Рыяд з Куала-Лумпура.
У выніку ў 19:48 паводле мінскага часу Boeing 737-800 (EW-001PA) прызямліўся ў Іране, а дакладней у аэрапорце для ўнутраных рэйсаў, ВПС Ірана і ўрадавых бартоў гэтай краіны — Tehran Mehrabad.
Паводле звестак канала «МотолькоПомоги», апошні раз Лукашэнка лётаў на гэтым самалёце 18 лютага 2023 года. Палёт пад іншым пазыўным і пасадка ў «незвычайным» аэрапорце Ірана могуць сведчыць пра тое, што самалёт прададзены.
Калі гэта так, відавочна, што здзелка па продажы была падрыхтавана не за два дні. Пра траплянне пад санкцыі ведалі загадзя? Так ці інакш, варта адзначыць, што самалёт даволі стары, яму 21 год, і час ад яго пазбавіцца сапраўды надышоў. У Лукашэнкі ёсць і іншыя самалёты, якія пакуль пад санкцыі не патрапілі.
Каментары
Пусть передвигаются на скрепных повозках.