«Белавія» ў абыход санкцый набыла ў Гамбіі тры самалёты Airbus у дрэнным стане
Беларуская авіякампанія зараз аднаўляе самалёты, яны могуць з'явіцца ў эксплуатацыі ўжо ў сакавіку. Гэта будуць першыя «Аэробусы» ў парку «Белавія», піша Reuters.
«Белавія» рыхтуецца ў абыход санкцый папоўніць парк трыма самалётамі Airbus, якія раней належалі гамбійскай авіякампаніі Magic Air.
Тры самалёты Airbus A330, кожны з якіх звычайна змяшчае каля 250 пасажыраў, прызямліліся ў Мінску 17 жніўня 2024 года, згодна з данымі Flightradar24 і двух іншых сэрвісаў адсочвання палётаў. «Белавія» знаходзіцца ў працэсе падпісання кантракта на куплю гэтых самалётаў, якія прыбылі ў надзвычай нездавальняючым тэхнічным стане, і плануе пачаць выкарыстоўваць іх ужо ў вяснова-летні сезон.
Magic Air — малавядомая кампанія, якая займаецца лізінгам самалётаў і паслугамі ў сферы авіяцыі. У гэтай авіякампаніі нават няма свайго сайта.
Хоць сама Гамбія не падпадае пад авіяцыйныя санкцыі, некаторыя зарэгістраваныя ў краіне паветраныя судны былі ўключаныя ў санкцыйныя спісы ЗША, Вялікабрытаніі і ЕС за дапамогу Расіі ў абыходзе нафтавых абмежаванняў з дапамогай так званага «ценявога флоту» танкераў. У жніўні 2024 года галіновае выданне Aviation Week паведамляла, што Magic Air накіравала тры самалёты Airbus у Беларусь з Каіра, Стамбула і Маската.
«Белавія», а таксама ўрады Расіі і Беларусі, не адказалі на запыты Reuters аб каментары. Званкі па гамбійскім нумары Magic Air, уключаным у рэестр, не прайшлі.
Грамадзянскае авіяцыйнае кіраванне Гамбіі (GCAA) паведаміла, што самалёты былі прададзены пакупніку з Аб'яднаных Арабскіх Эміратаў, перамешчаны ў Мінск і выключаны з гамбійскага рэестра 19 жніўня 2024 года.
«GCAA атрымала паведамленне ад Magic Air аб продажы самалётаў кампаніі з ААЭ, а таксама аб намеры перавезці іх у аэрапорт Мінска і зняць з рэгістрацыі», — паведаміў Reuters генеральны дырэктар GCAA Фансу Боджанг.
У жніўні 2023 года ЕС забараніў заходнім кампаніям пастаўляць у Беларусь тавары і тэхналогіі для авіяцыйнай галіны з-за працяглага ўдзелу краіны ў расійскай ваеннай агрэсіі супраць Украіны.
Кампанія Airbus заявіла, што строга захоўвае ўсе дзеючыя законы і санкцыі і што не існуе легальных спосабаў пастаўкі самалётаў, запчастак, дакументацыі або паслуг у краіны, якія знаходзяцца пад эмбарга. Пры гэтым вытворца падкрэсліў, што ні адзін пастаўшчык арыгінальнага абсталявання не можа спыніць трэція бакі, якія маюць намер парушаць санкцыі, а таксама немагчыма кантраляваць рынак патрыманых самалётаў ці неарыгінальных кампанентаў, дакументацыі і паслуг.
Аднаўленне самалётаў Magic Air у Беларусі ідзе марудна з-за іх дрэннага стану. Адзін з крыніц выдання апісаў інтэр'ер як «аблуплены». Да таго ж, паколькі «Белавія» раней выкарыстоўвала толькі самалёты Boeing, яе пілотам давялося праходзіць перанавучанне на сістэмы Airbus.
Адна з крыніц паведаміла, што самалёты будуць перафарбаваны ў ліўрэю «Белавія» і могуць з'явіцца ў эксплуатацыі ўжо ў сакавіку.
Дадатковыя самалёты дапамогуць авіякампаніі справіцца з растучым попытам, паведаміў крыніца ў авіяцыйнай галіне Беларусі. Паводле дадзеных Мінтранса, пасажырапаток у 2024 годзе вырас на 13,5% параўнальна з 2023-м.
Паводле карпаратыўных дадзеных Гамбіі, 99% акцый Magic Air належыць грамадзяніну Іарданіі Тарэку Зіяду Абдэль Хаміду Аль-Аджамі. Паводле албанскага рэестра, ён таксама валодае холдынгавай кампаніяй у Албаніі.
Magic Air таксама валодала самалётам Airbus — A320, які прызямліўся ў Мінску 17 жніўня 2024 года. Праз пяць дзён ён быў перададзены сірыйскай авіякампаніі Cham Wings Airlines і цяпер лётае пад рэгістрацыяй YK-BAC, згодна з дадзенымі Flightradar24. Cham Wings знаходзіцца пад фінансавымі санкцыямі ЕС за падтрымку рэжыму сірыйскага прэзідэнта Башара Асада.
Цяпер чытаюць
Дачка суддзі, якая жыўцом згарэла ў судзе ў Слуцку ў 1967-м, расказала, як склалася жыццё іх сям’і пасля гучнай трагедыі3
Каментары