Гэтая эксперыментальная мадэль, выпушчаная ў 2002 годзе, стала першым у гісторыі прадпрыемства трохсекцыйным сучлененым трамваем з пераменным узроўнем падлогі і падвышанай умяшчальнасцю з інавацыйнымі схемамі прываду і кіравання.
На здымках карыстальніка @dimka_photography можна разгледзець самаробную таблічку «28.11.2025: апошні рэйс БКМ-743».
Даўжыня трамвая складае 26 метраў, маса — 31 тона, максімальная хуткасць — 62 км/г, разліковая ўмяшчальнасць — 302 чалавекі.
Трамвай быў выпушчаны ў адзіным экзэмпляры і ў серыю не пайшоў. Наступнай распрацоўкай сучлененай мадэлі стала АКСМ-843 з палепшанымі характарыстыкамі, выпушчаная ў 2008 годзе, якая і пайшла ў серыю.
Чакаецца, што АКСМ — 743 адправіцца ў музей пасажырскага транспарту Мінска.
Цяпер чытаюць
Бяспалаў канчаткова рассварыўся з Ціханоўскім: Для яго добры толькі адзін чалавек — Пракоп'еў55
Каментары